BMW · 2014 модельный год

BMW S 1000RR 2014

Спорт-туризм
Мотоцикл BMW S 1000RR 2014
Объём 999 см³
Мощность 193 л.с.
Масса 178 кг
Высота сиденья 820 мм
Средняя цена в архиве 1 018 487 ₽ По 685 объявлениям из архива · 17.07.2014–02.08.2026
Сравнить с другой моделью Другие годы этой модели Архив цен и объявлений

BMW S 1000RR 2014 — объём 999 см³, мощность 193 л.с., масса 178 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Годы этой модели

← 2013 2015 →
2016 2015 2014 вы смотрите 2013 2012 2011

Карточки объединены по названию. Поколение и комплектация могут отличаться.

Внешний вид

2 фото

Технические характеристики

BMW S 1000RR 2014
Двигатель 8 параметров
Двигатель
Четырёхтактный рядный четырёхцилиндровый двигатель поперечного расположения, жидкостное охлаждение, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Объём двигателя
999 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
80 × 49,7 мм
Максимальная мощность
193 л.с. (143,9 кВт) при 13 000 об/мин
Максимальный крутящий момент
112 Н·м при 9 750 об/мин
Запуск двигателя
Электростартер
Система выхлопа
Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
Аккумуляторная батарея
14 V / 10 Ah, maintenance-free
Трансмиссия 4 параметра
Коробка передач
6-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Сцепление
mechanically operated
Передаточные Числа
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine
Размеры и масса 5 параметров
Объём топливного бака
17,5 л
Высота сиденья
820 мм
Сухая масса
178 кг
Колёсная база
1 422,7 мм
Габариты
длина 2 056 мм
Ходовая часть и тормоза 9 параметров
Задний тормоз
Один диск 220 мм, однопоршневой суппорт
Передний тормоз
Два диска 320 мм, четырёхпоршневые суппорты
Задняя шина
180/55 ZR17
Передняя шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя подвеска
Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
Ход передней подвески
120 мм
Ход задней подвески
130 мм
Антиблокировочная система (ABS)
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
Динамика 2 параметра
1/4 мили (402 м)
10.3 sec
Максимальная Скорость
295.5 km/h
Прочие характеристики 8 параметров
Колёса
Cast alumiium
Steering head angle
66,1
Castor
98.5 mm
Rim, front
3.50 x 17"
Rim, rear
6.00 x 17"
Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Intake / exhaust
33.5 mm / 27.2 mm
Throttle valve diameter
48 mm

Архив цен и объявлений

17.07.2014–02.08.2026
Это старые объявления; они могут быть сняты с продажи. Используйте цены только как исторический ориентир.
Средняя цена 1 018 487 ₽ по архивным объявлениям с ценой
Самая низкая цена 30 000 ₽
Самая высокая цена 5 000 000 ₽
Объявлений в архиве 685 с ценой: 673

Где публиковали объявления

Распределение ранее собранных объявлений по регионам.

594 объявления из архива
  1. 1 Москва 36,0% 214
  2. 2 Краснодарский край 16,8% 100
  3. 3 Санкт-Петербург 10,3% 61
  4. 4 Ростовская обл. 4,0% 24
  5. 5 Нижегородская обл. 3,7% 22
  6. 6 Московская обл. 3,4% 20
  7. 7 Ставропольский край 2,2% 13
  8. 8 Самарская обл. 1,9% 11
Архив объявлений Средняя цена рассчитана по всему архиву Показать последние 100 объявлений

На странице показаны последние 100 из 685 записей архива.

Похожие по характеристикам

Подобрать по этим параметрам → Сравнить другие модели

Подобраны по эпохе, классу, объёму, мощности и оборотам максимальной мощности.

Описание BMW S 1000RR 2014

Мотоцикл BMW S 1000 RR редко оставляет равнодушными любителей спортбайков. Конечно, европейские мотоциклы по душе не всем — кто-то, например, доверяет только японской мототехнике, но, положа руку на сердце, скажите — разве же можно пройти мимо этого красавца и не восхититься им?

Спорить о вкусах можно бесконечно, но даже упёртый фанат Harley-Davidson может искренне похвалить стиль мотоциклов Moto Guzzi, а любитель Ducati может с интересом посмотреть на новый туристический байк BMW. Так вот, BMW S 1000 RR — это тот мотоцикл, мимо которого не сможет пройти ни один владелец спортбайка, какую бы технику он ни предпочитал.

Читать подробное описание
Мотоцикл BMW S 1000RR 2014 — фото в описании 2

Все знают, что высокотехнологичные баварские мотоциклы буквально напичканы электроникой, и BMW S 1000 RR не стал исключением. Трекшн-контроль, умная «начинка» которого следит за сцеплением с дорогой, давлением в шинах и кучей других факторов — гордость немецких инженеров.

Технические характеристики BMW S 1000 RR впечатляют — литровая рядная четверка жидкостного охлаждения способна выдать на пике мощности 199 лошадиных сил и 112 нМ крутящего момента! По крайней мере, на BMW S 1000 RR 2015 года — на более ранних версиях лошадок на полдесятка поменьше. Но, в любом случае, это очень и очень впечатляет. Этот двигатель работает в связке с 6-ступенчатой коробкой передач, надёжной, как швейцарские часы.

Сам мотоцикл по габаритам можно назвать средним, его сухая масса составляет чуть меньше 180 килограммов. То есть каждый килограмм массы BMW S 1000 RR везёт персональная лошадь. Солидно. Объем бензобака — семнадцать с половиной литров, причем заливать в бак мотоцикла стоит только бензин с октановым числом не ниже 95. Расход топлива BMW S 1000 RR сильно зависит от условий эксплуатации — при спокойной езде он начнется от примерно 7 литров, а при безбашенных гонках на треке бак уйдет за сотню с лишним километров.

В обновленном в 2015 году BMW S 1000 RR немало изменений. Так, улучшить двигатель мотоцикла конструкторам удалось за счет его глубокой модернизации. Также изменения затронули раму и подвеску. Они и так были хороши, но инженеры, видимо, стремятся к настоящему совершенству, так как им удалось улучшить, казалось бы, практически идеальную ходовую. В результате BMW S 1000 RR приобрел ещё большую устойчивость при резких маневрах.

Собственно, основной целью модернизации BMW S 1000 RR и было не столько выжать еще больше мощности из и без того чудовищно мощного спортбайка, сколько сделать его более послушным в управлении. Продвинутая система трекшн-контроля, несколько различных версий которой, в зависимости от комплектации, ставятся на BMW S 1000 RR, существенно помогает в этом вопросе. Квикшифтер и ультрасовременная подвеска дополняют образ одного из лучших спортбайков XXI века.

Конечно, этот мотоцикл не подойдёт всем и сразу. Чудовищная мощность BMW S 1000 RR подразумевает, что байкер, отважившийся сесть на него, обладает солидным опытом, который позволит ему справиться с этим монстром. В противном случае никакие умные системы контроля не помогут. Так что сперва стоит, пожалуй, набраться опыта, а уже потом смотреть в сторону этого выдающегося представителя мира двухколёсных ракет.

Другие модели BMW в каталоге