Мотоциклы Gilera

 « 12 » 
Gilera GP 800 Corsa 2009
Gilera Nexus 300 2009
Мотоцикл Gilera Nexus 250 2008
53000р.*
Gilera Nexus 250 2008
Gilera Fuogo 500ie 2007
Мотоцикл Gilera GP 800 2007
392000р.*
Gilera GP 800 2007
Мотоцикл Gilera Nexus 125 2007
33000р.*
Gilera Nexus 125 2007
Мотоцикл Gilera Nexus 500 2007
289000р.*
Gilera Nexus 500 2007
Мотоцикл Gilera Nexus 250 2006
53000р.*
Gilera Nexus 250 2006
Gilera Ferro Concept 2004
Мотоцикл Gilera Nexus 500 2003
289000р.*
Gilera Nexus 500 2003
Gilera 600 Super Sport 2002
Gilera Cougar 125 2000
Gilera DNA 125 2000
Gilera DNA 125   2000
Мотоцикл Gilera DNA 180 2000
130000р.*
Gilera DNA 180 2000
Gilera GFR 125SP 1993
Мотоцикл Gilera Nordwest 600 1993
350000р.*
Gilera Nordwest 600 1993
Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1993
350000р.*
Gilera Nordwest 600  1993
Gilera Crono 125 1992
Gilera Crono 125  1992
Gilera RC 600C 1992
Gilera RC 600R 1992
Мотоцикл Gilera Apache 125 1991
31000р.*
Gilera Apache 125 1991
Мотоцикл Gilera Apache 125  1991
31000р.*
Gilera Apache 125  1991
Мотоцикл Gilera CX 125 1991
52000р.*
Gilera CX 125 1991
Мотоцикл Gilera CX 125  1991
52000р.*
Gilera CX 125  1991
Gilera Freestyle 125 1991
Gilera Nordwest 350 1991
Мотоцикл Gilera Nordwest 600 1991
350000р.*
Gilera Nordwest 600 1991
Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991
350000р.*
Gilera Nordwest 600  1991
Gilera Crono 125 1990
Gilera Crono 125  1990
Gilera KZ 125 Endurance 1990
Мотоцикл Gilera NGR 250 1990
90000р.*
Gilera NGR 250 1990
Мотоцикл Gilera R1S 125 1990
81000р.*
Gilera R1S 125 1990
Мотоцикл Gilera R1S 125   1990
81000р.*
Gilera R1S 125   1990
Gilera RC 750R 1990
Gilera SP02 125 1990
Мотоцикл Gilera XR-1 125 1990
45000р.*
Gilera XR-1 125 1990
Мотоцикл Gilera Endurance 1989
340000р.*
Gilera Endurance 1989
Мотоцикл Gilera KK 125 1989
79000р.*
Gilera KK 125 1989
Gilera MX-1 125 Record 1989
Gilera RC 125 Rally 1989
Мотоцикл Gilera RC 600 Enduro 1989
95000р.*
Gilera RC 600 Enduro 1989
Gilera Saturno 350 1989
Gilera SP01 125 1989
Мотоцикл Gilera ER 500 Dakota 1988
55000р.*
Gilera ER 500 Dakota 1988
 « 12 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Gilera на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советские гоночные мотоциклы С-259 и С-360

Советские гоночные мотоциклы   Два года тому назад ЦКЭБ мотоциклостроения изготовило первые опытные образцы нового гоночного мотоцикла С-259 (класс до 250 см3), созданного в содружестве советскими и чехословацкими специалистами. На этих мотоциклах не раз весьма успешно выступали советские гонщики в сезоне 1960/61 г. Так, заслуженный мастер спорта Николай Севостьянов дважды выиграл звание чемпиона СССР по шоссейно-кольцевой гонке и завоевал первое место в международных соревнованиях на таллинской и рижской трассах. На базе мотоцикла С-259 в 1960 году ЦКЭБ спроектировало и изготовило первые образцы мотоцикла С-360 (класс до 350 см3), которые также хорошо зарекомендовали себя на всесоюзных и международных соревнованиях. Увеличение рабочего объема с 247 до 347 см3 получено за счет большего хода поршня и диаметра цилиндров. Поэтому кривошипно-поршневая группа двигателей С-259 и С-360 не взаимозаменяемы. Больший рабочий объем двигателя С-360 потребовал изменения диаметров клапанов и ди...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>