Мотоцикл Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007 Фото

Мотоцикл Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007
Мотоцикл Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Мотоцикл Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007 обзор

Технические характеристики Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Двигатель Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59 mm
Макс. Мощность
185,1 hp 136 kW @ 12000 rpm
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
Зажигание / Стартер
Transistorized electronic ignition. / electric
Степень Сжатия
Electronic fuel- injection with four 44mm throttle bodies.
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
Макс.мощность на об/мин.
12000
Макс. Мощность, кВт
136
Макс. Мощность, Л.с.
185.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000

Трансмиссия Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
КПП
6 Speed constant mesh
Главная передача
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping

Размеры и масса Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.6 gal
Сухой Вес
172 kg / 379 lb
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1415mm / 55.7 in
Размеры
Height 1130mm / 44.5 in
Колея
98 mm
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
190/50 R17
Передние Тормоза
2x 310mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, gas/oil- damped, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping

Динамические характеристики Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Максимальная Скорость
290.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit

Прочие характеристики Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Год
2007 (Production 150)
Модель
Suzuki GSX-R 1000 Isle of Man Centenary Special
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
Standing 0-1000 m
18.6 sec / 275.1 km/h
Standing 1/4 Mile
10.3 sec / 232.2 km/h

Описание Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007

Описание мотоцикла Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special 2007 2007

Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 185.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на lGSX- R 1000 Isle of Man Centenary Special

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>