Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 Фото

Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977
Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977
Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977
Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 обзор

Технические характеристики Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Двигатель Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Двигатель
F our stroke, parallel twin, OHV , 2 valves per cylinder
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 5000 rpm
Степень Сжатия
Air cooled
Питание двигателя
2 x 30 mm Amal carburetors
Стартер
K ick
Система зажигания
Battery / dual coil / dual points / Lucas
Макс.мощность на об/мин.
5000
Макс. Мощность, Л.с.
54
Engine management system
Triumph Bonneville 750 T140V Silver Jubilee

Трансмиссия Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

КПП
5 Speed
Главная передача
Chain, 106 links

Размеры и масса Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Колесная база
1422 mm / 56 in
Размеры
813 mm / 32.0 in
Колея
109 mm / 4.3 in
объем масла
2.3 L / 4.8 US pt / 4.0 Imp pt

Ходовая часть и тормоза Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Задний Тормоз
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18 K91, Dunlop Red Arrow
Передние Тормоза
Single 254 mm disc, 1 piston caliper
Передняя Шина
4.10 -19 K91 ribbed, Dunlop Red Arrow
Задняя подвеска
Swingarm, Girling shocks, 3-way spring preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks

Динамические характеристики Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Информация подготавливается

Прочие характеристики Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Год
197 7
Production
1000 Units
Dry Weight
177 kg / 390 lbs

Описание Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977

Описание мотоцикла Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Triumph Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 1977Мотоцикл Triumph Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 1977

Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Triumph Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977 1977

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee 1977-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 39 лет назад. При этом Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 744 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на T 140V 750 Bonneville Sliver Jubilee

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS 2014 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000ie 2006 фото
Мотоцикл BMW G 650GS 2013 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Carbon Edition 2010 фото Мотоцикл Ducati 900SS Half Faird 2000 фото