* Внимание! Под ценой мотоциклов Triumph Thruxton 1200 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Triumph Thruxton 1200 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 Фото
Triumph Thruxton 1200 2016 
Triumph Thruxton 1200 2016 
Triumph Thruxton 1200 2016 
Triumph Thruxton 1200 2016 
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 обзор
Технические характеристики Triumph Thruxton 1200 2016
Двигатель Triumph Thruxton 1200 2016
Двигатель
Four stroke, 270 crank angle parallel-Twin, SOHC. 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1200 cc / 73.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
Макс. Мощность
71.5 kW / 96 hp / @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96
Макс.мощность на об/мин.
6750
Степень Сжатия
EURO 4 Compliant, CO2 106.0 g/km
Макс. Крутящий Момент
111.9 Nm / 11.4 kgf-m / 82.6 lb-ft. @ 4950 rpm
Макс. момент, Нм.
111.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
4950
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital electronic
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система выхлопа
Chromed 2 into 2 exhaust system with twin chrome silencers
Engine management system
Triumph Thruxton 1200
Трансмиссия Triumph Thruxton 1200 2016
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi-plate assist clutch
Размеры и масса Triumph Thruxton 1200 2016
Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.8 US Gal / 2.7 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1030 mm / 40.6 in without mirrors
Колея
90.8 mm / 3.57 in
Ходовая часть и тормоза Triumph Thruxton 1200 2016
Задний Тормоз
Single 220mm disc, Nissin 2-piston axial floating caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 310mm discs, Nissin 2-piston axial floating calipers, ABS
Задняя Шина
160/60 ZR17 Pirelli Angel GT
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Angel GT
Задняя подвеска
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Kayaba 41mm cartridge forks
Рама
Tubular steel cradle, Twin-sided, aluminum swingarm
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Динамические характеристики Triumph Thruxton 1200 2016
Информация подготавливается
Прочие характеристики Triumph Thruxton 1200 2016
Год
2016
Dry Weight
206 kg / 454 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Rake
22.7
Front Wheel
32-spoke 17 x 3.5 in
Rear Wheel
32-spoke 17 x 5 in
Описание Triumph Thruxton 1200 2016
Описание мотоцикла Triumph Thruxton 1200 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Triumph Thruxton 1200 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Thruxton 1200 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Thruxton 1200 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Триумф Thruxton 1200 2016:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Триумф Thruxton 1200 2016
Цена Triumph Thruxton 1200 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Triumph Thruxton 1200
среди найденых объявлений
1 820 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 820 000 руб.*
Средняя цена Triumph Thruxton 1200
среди найденых объявлений
682 038 руб.*
среди найденых объявлений
682 038 руб.*
Минимальная цена Triumph Thruxton 1200
среди найденых объявлений
1 100 руб.*
среди найденых объявлений
1 100 руб.*
Triumph thruxton 1200 RS в Москве
28.04.2025 1 820 000
Triumph Thruxton 1200R в Новосибирске
22.11.2020 1 130
Triumph Thruxton1200 в Новосибирске
05.11.2020 1 100
Triumph Thruxton 1200R в Москве
25.06.2019 850 000
Triumph Thruxton 1200 R в Новосибирске
30.11.2017 1 090 000
Triumph motorcycle thruxton 1200 2016 г в Москве
28.08.2017 330 000
Пять случайных мотоциклов:
58000р.*
207000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )
Наш первый мини-мокик Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...
Читать далее >>Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах
О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...
Читать далее >>Между ИЖем и Восходом
Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...
Читать далее >>Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования
Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...
Читать далее >>Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный
Переделка кроссового CZ-250 в многодневный Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...
Читать далее >>