Мотоцикл Vespa 150GS 1955 Фото

Мотоцикл Vespa 150GS 1955
Мотоцикл Vespa 150GS 1955Vespa 150GS 1955
Мотоцикл Vespa 150GS 1955Vespa 150GS 1955

Мотоцикл Vespa 150GS 1955 обзор

Технические характеристики Vespa 150GS 1955

Двигатель Vespa 150GS 1955

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
145.5 cc / 8.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 57 mm
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.2 hp @ 7500 rpm
Стартер
Kick start
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
8.2

Трансмиссия Vespa 150GS 1955

Сцепление
Wet, multiplate with cork inserts
КПП
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Direct drive

Размеры и масса Vespa 150GS 1955

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.17 US gal
Размеры
1180 mm / 46.4 in
Дорожный Просвет
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза Vespa 150GS 1955

Задний Тормоз
Drum, expanding type with cooling ribs
Задняя Шина
3.5 x 10"
Передние Тормоза
Drum, expanding type with cooling ribs
Передняя Шина
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Swinging bracket for engine and wheel, with variable rate coil spring and co-axial double action hydraulic damper
Передняя Подвеска
Stub axle with swining hub and variable rate coil spring and double action hydraulic damper
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики Vespa 150GS 1955

Средний расход (км./литр.)
Metallic blue/green

Прочие характеристики Vespa 150GS 1955

Год
1955 - 61
Модель
Vespa 150 GS
Аккумулятор
6V
Wheels
Interchangeable
Reserve
1.2 L / 0.3 US gal
Production
126 349 units
Dry Weight
100 kg / 220 lbs
Turning Radius
1400 mm / 55 in

Описание Vespa 150GS 1955

Описание мотоцикла Vespa 150GS 1955 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Vespa Vespa 150GS 1955 1955Мотоцикл Vespa Vespa 150GS 1955 1955

Vespa 150GS изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.2лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa 150GS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Vespa 150GS 1955-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 61 лет назад. При этом Vespa 150GS технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 145.5 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Vespa 150GS относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa 150GS других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 150GS:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 150GS

Цена Vespa Vespa 150GS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Vespa Vespa 150GS
среди найденых объявлений
455 000 руб.*
Средняя цена Vespa Vespa 150GS
среди найденых объявлений
182 000руб.*
Минимальная цена Vespa Vespa 150GS
среди найденых объявлений
2 000руб.*
Сортировка Цена от до
Электрический скутер E-bike Vespa 1500W в Москве
avito 25.11.2020
89 990 руб.
Электроскутер vespa 48-72Вольт, 1500Вт в Анапской
avito 21.11.2020
75 990 руб.
Vespa lx150 в Москве
avito 20.11.2020
200 000 руб.
Продам ирбис 150gs в Воскресенском
avito 20.11.2020
20 000 руб.
Скутер Vespa 946 - 2 Replica 150cc (50) в Москве
avito 19.11.2020
72 900 руб.
Новый Скутер vento retro 50(150) аналог Vespa Hond в Москве
avito 18.11.2020
58 900 руб.
Vespa lx 150 2009г в Севастополе
avito 16.11.2020
150 000 руб.
Vespa LX50/150 в Москве
avito 14.11.2020
135 000 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Рязани
avito 13.11.2020
72 900 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Твери
avito 13.11.2020
72 900 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Туле
avito 13.11.2020
72 900 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Ярославле
avito 13.11.2020
72 900 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 в Москве
avito 13.11.2020
394 000 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Москве
avito 13.11.2020
69 900 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 Sport в Москве
avito 13.11.2020
412 000 руб.
Vespa px150е в Москве
avito 12.11.2020
140 000 руб.
Скутер Vento Retro 150/50куб.см (аналог Vespa ) в Москве
avito 06.11.2020
56 500 руб.
Vespa LX 150 в Москве
avito 05.11.2020
90 000 руб.
Vespa LX 150 i.e в Петергофе
avito 04.11.2020
220 000 руб.
Vespa Primavera 150 в Москве
avito 02.11.2020
250 000 руб.
Скутер Vespa S 150 ie (2012) в Москве
avito 02.11.2020
297 000 руб.
R1150GS обмен в Боровичах
avito 31.10.2020
290 000 руб.
Скутер веспа реплика (Vespa replica ) 49.9 (150 сс в Ростове-на-Дону
avito 30.10.2020
76 990 руб.
Продаю мопед vespa LX 150 Touring в Москве
avito 30.10.2020
249 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 Touring в Москве
avito 28.10.2020
412 000 руб.
Стоп-сигнал на Vespa 150, LML в Москве
avito 24.10.2020
2 700 руб.
Vespa lx 150 (Веспа) в Москве
avito 24.10.2020
179 000 руб.
Vespa Primavera 150 S в Москве
avito 15.10.2020
340 000 руб.
Скутер vespa lx 150 веспа лх150 в Санкт-Петербурге
avito 12.10.2020
159 900 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Калуге
avito 12.10.2020
72 900 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Владимире
avito 12.10.2020
72 900 руб.
Скутер Universal Vespa 946 Armani Replica 150cc (5 в Смоленске
avito 12.10.2020
72 900 руб.
Vespa primavera 150 iget 3V в Москве
avito 11.10.2020
350 000 руб.
Скутер Vespa Sprint 150 Sport в Москве
avito 06.10.2020
455 000 руб.
Vespa lx150 touring в Москве
avito 06.10.2020
150 000 руб.
Vespa 1500W двухколесный в Балашихе
avito 03.10.2020
89 990 руб.
Vespa LX 150i в Санкт-Петербурге
avito 01.10.2020
179 000 руб.
Vespa LX150 2009 серый в Свердловском
avito 29.09.2020
140 000 руб.
Скутер Венто vento150/50куб.см (аналог Vespa) в Москве
avito 17.09.2020
56 500 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 Touring в Москве
avito 17.09.2020
412 000 руб.
Скутер Vespa Primavera 150 (2019) в Москве
avito 02.09.2020
394 000 руб.
Vespa GT150 в Севастополе
avito 27.08.2020
158 000 руб.
R1150GS в Москве
avito 11.11.2019
280 000 руб.
R1150GS в Уфе
avito 27.09.2019
330 000 руб.
R1150GS в Красном Селе
avito 05.08.2019
240 000 руб.
Vespa 150 в Москве
avito 25.10.2016
100 000 руб.
R1150GS в Казани
avito 21.08.2014
280 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Vespa 150GS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Vespa 150GS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж Vespa 150GS по регионам РФ (в виде долей)

Москва 55.32 % В Москва продается 55.32% Санкт-Петербург 8.51 % В Санкт-Петербург продается 8.51% Крым 4.26 % В Крым продается 4.26% Московская обл. 4.26 % В Московская обл. продается 4.26% Краснодарский край 2.13 % В Краснодарский край продается 2.13% Нижегородская обл. 2.13 % В Нижегородская обл. продается 2.13% Рязанская обл. 2.13 % В Рязанская обл. продается 2.13% Тверская обл. 2.13 % В Тверская обл. продается 2.13% Тульская обл. 2.13 % В Тульская обл. продается 2.13% Ярославская обл. 2.13 % В Ярославская обл. продается 2.13% 15.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>