* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha FZ-1 Fazer на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2012 Фото
Yamaha FZ-1 Fazer 2012 
Yamaha FZ-1 Fazer 2012 
Yamaha FZ-1 Fazer 2012 
Yamaha FZ-1 Fazer 2012 
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2012 обзор
Технические характеристики Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Двигатель Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 X 53.6 mm
Макс. Крутящий Момент
10.5 kgf-m 76.7 ft-lb @
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Степень Сжатия
Fuel injection
Макс. момент, Нм.
103.0
Трансмиссия Yamaha FZ-1 Fazer 2012
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Емкость Топливного Бака
18 liters / 4.76 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
Мокрый Вес
221 kg / 487 lb
Ходовая часть и тормоза Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Задний Тормоз
Single 245mm disc
Задняя Шина
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type swingarm, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic upside forks, 130mm wheel travel
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
Динамические характеристики Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Информация подготавливается
Прочие характеристики Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Год
2012
Модель
Yamaha FZ-1 Fazer
Описание Yamaha FZ-1 Fazer 2012
Описание мотоцикла Yamaha FZ-1 Fazer 2012 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha FZ-1 Fazer изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-1 Fazer технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-1 Fazer других годов выпуска и информацию о них
Цена Yamaha FZ-1 Fazer по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha FZ-1 Fazer
среди найденых объявлений
850 000 руб.*
среди найденых объявлений
850 000 руб.*
Средняя цена Yamaha FZ-1 Fazer
среди найденых объявлений
447 103 руб.*
среди найденых объявлений
447 103 руб.*
Минимальная цена Yamaha FZ-1 Fazer
среди найденых объявлений
198 000 руб.*
среди найденых объявлений
198 000 руб.*
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2008 г в Москве
28.04.2025 645 000
Yamaha FZ-1 Fazer в Ижевске
28.04.2025 850 000
Продам Yamaha FZ-1 Fazer fz1-s в Москве
28.04.2025 620 000
Yamaha FZ-1 fazer в Иваново
27.04.2025 700 000
Yamaha FZ-1 fazer в Санкт-Петербурге
09.11.2020 460 000
Yamaha FZ1 FZ-1 FZ 1 fazer 1000 без пробега в Темрюке
01.11.2020 380 000
Yamaha FZ-1 Fazer (Из Японии) в Краснодаре
30.10.2020 390 000
Yamaha Fazer FZ-1 в Константиновске
23.10.2020 230 000
Yamaha FZ-1S Fazer в Санкт-Петербурге
14.10.2020 350 000
Yamaha FZ-1 (Fazer) в Ферзиково
12.10.2020 250 000
Yamaha FZ-1 Fazer в Владивостоке
05.01.2020 364 000
Yamaha FZ-1 fazer в Санкт-Петербурге
26.11.2019 395 000
Yamaha FZ-1,Fazer в Новосибирске
06.08.2019 420 000
Yamaha FZ-1 Fazer (Без пробега) в Краснодаре
28.05.2019 350 000
Yamaha fz-1 fazer в Саратове
18.05.2019 290 000
Yamaha FZ1 (FZS1000, Fazer FZ-1) в Самаре
31.08.2017 198 000
Yamaha fz-1n fazer в Москве
09.01.2017 340 000
Yamaha FZ-1 fazer 2009 в Новосибирске
23.08.2014 335 000
Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2008 г в Москве
28.04.2025 645 000
Yamaha FZ-1 Fazer в Ижевске
28.04.2025 850 000
Продам Yamaha FZ-1 Fazer fz1-s в Москве
28.04.2025 620 000
Yamaha FZ-1 fazer в Иваново
27.04.2025 700 000
Yamaha FZ-1 fazer в Санкт-Петербурге
09.11.2020 460 000
Yamaha FZ-1 Fazer (Из Японии) в Краснодаре
30.10.2020 390 000
Yamaha FZ-1 Fazer в Владивостоке
05.01.2020 364 000
Yamaha FZ-1 fazer в Санкт-Петербурге
26.11.2019 395 000
Yamaha FZ-1 Fazer (Без пробега) в Краснодаре
28.05.2019 350 000
Yamaha fz-1 fazer в Саратове
18.05.2019 290 000
Yamaha FZ-1 fazer 2009 в Новосибирске
23.08.2014 335 000
Пять случайных мотоциклов:
275000р.*
818000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )
За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...
Читать далее >>Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения
Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...
Читать далее >>Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла
По характеристике и на деле Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...
Читать далее >>Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей
Ремонтируем двигатель Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>