BMW · 2012 модельный год

BMW S 1000RR 2012

Спорт-туризм
Мотоцикл BMW S 1000RR 2012
Объём 999 см³
Мощность 193 л.с.
Масса 178 кг
Высота сиденья 820 мм
Средняя цена в архиве 1 020 047 ₽ По 685 объявлениям из архива · 17.07.2014–19.07.2026
Сравнить с другой моделью Другие годы этой модели Архив цен и объявлений

BMW S 1000RR 2012 — объём 999 см³, мощность 193 л.с., масса 178 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Годы этой модели

← 2011 2013 →
2016 2015 2014 2013 2012 вы смотрите 2011

Карточки объединены по названию. Поколение и комплектация могут отличаться.

Внешний вид

7 фото

Технические характеристики

BMW S 1000RR 2012
Двигатель 7 параметров
Двигатель
Четырёхтактный рядный четырёхцилиндровый двигатель поперечного расположения, жидкостное охлаждение, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Объём двигателя
999 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
80 × 49,7 мм
Максимальная мощность
193 л.с. (143,9 кВт) при 13 000 об/мин
Максимальный крутящий момент
112 Н·м при 9 750 об/мин
Запуск двигателя
Электростартер
Система выхлопа
Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
Трансмиссия 4 параметра
Коробка передач
6-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Сцепление
mechanically operated
Передаточные Числа
Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine
Размеры и масса 5 параметров
Объём топливного бака
17,5 л
Высота сиденья
820 мм
Сухая масса
178 кг
Колёсная база
1 422,7 мм
Габариты
длина 2,06 мм
Ходовая часть и тормоза 6 параметров
Задний тормоз
Один диск 220 мм, однопоршневой суппорт
Передний тормоз
Два диска 320 мм, четырёхпоршневые суппорты
Задняя шина
180/55 ZR17
Передняя шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable. 130 mm wheel travel.
Передняя подвеска
43mm Telescopic fork, 120 mm wheel travel.
Динамика 2 параметра
Старт на Милю
10.3 sec
Максимальная Скорость
295.5 km/h
Прочие характеристики 12 параметров
Год
2012
Модель
BMW S 1000RR
Колёса
Cast alumiium
Аккумулятор
14 V / 10 Ah, maintenance-free
Steering head angle
66,1
ABS
Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
Castor
98.5 mm
Rim, front
3.50 x 17"
Rim, rear
6.00 x 17"
Emission control
Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
Intake / exhaust
33.5 mm / 27.2 mm
Throttle valve diameter
48 mm

Архив цен и объявлений

17.07.2014–19.07.2026
Это старые объявления; они могут быть сняты с продажи. Используйте цены только как исторический ориентир.
Средняя цена 1 020 047 ₽ по архивным объявлениям с ценой
Самая низкая цена 30 000 ₽
Самая высокая цена 5 000 000 ₽
Объявлений в архиве 685 с ценой: 673

Где публиковали объявления

Распределение ранее собранных объявлений по регионам.

594 объявления из архива
  1. 1 Москва 36,0% 214
  2. 2 Краснодарский край 16,8% 100
  3. 3 Санкт-Петербург 10,3% 61
  4. 4 Ростовская обл. 4,0% 24
  5. 5 Нижегородская обл. 3,7% 22
  6. 6 Московская обл. 3,4% 20
  7. 7 Ставропольский край 2,2% 13
  8. 8 Самарская обл. 1,9% 11
Архив объявлений Средняя цена рассчитана по всему архиву Показать последние 100 объявлений

На странице показаны последние 100 из 685 записей архива.

Похожие по характеристикам

Сравнить другие модели →

Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.

Описание BMW S 1000RR 2012

Мотоцикл BMW S 1000 RR редко оставляет равнодушными любителей спортбайков. Конечно, европейские мотоциклы по душе не всем — кто-то, например, доверяет только японской мототехнике, но, положа руку на сердце, скажите — разве же можно пройти мимо этого красавца и не восхититься им?

Спорить о вкусах можно бесконечно, но даже упёртый фанат Harley-Davidson может искренне похвалить стиль мотоциклов Moto Guzzi, а любитель Ducati может с интересом посмотреть на новый туристический байк BMW. Так вот, BMW S 1000 RR — это тот мотоцикл, мимо которого не сможет пройти ни один владелец спортбайка, какую бы технику он ни предпочитал.

Читать подробное описание
Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 — фото в описании 2
Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 — фото в описании 3

Все знают, что высокотехнологичные баварские мотоциклы буквально напичканы электроникой, и BMW S 1000 RR не стал исключением. Трекшн-контроль, умная «начинка» которого следит за сцеплением с дорогой, давлением в шинах и кучей других факторов — гордость немецких инженеров.

Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 — фото в описании 4
Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 — фото в описании 5

Технические характеристики BMW S 1000 RR впечатляют — литровая рядная четверка жидкостного охлаждения способна выдать на пике мощности 199 лошадиных сил и 112 нМ крутящего момента! По крайней мере, на BMW S 1000 RR 2015 года — на более ранних версиях лошадок на полдесятка поменьше. Но, в любом случае, это очень и очень впечатляет. Этот двигатель работает в связке с 6-ступенчатой коробкой передач, надёжной, как швейцарские часы.

Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 — фото в описании 6
Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 — фото в описании 7

Сам мотоцикл по габаритам можно назвать средним, его сухая масса составляет чуть меньше 180 килограммов. То есть каждый килограмм массы BMW S 1000 RR везёт персональная лошадь. Солидно. Объем бензобака — семнадцать с половиной литров, причем заливать в бак мотоцикла стоит только бензин с октановым числом не ниже 95. Расход топлива BMW S 1000 RR сильно зависит от условий эксплуатации — при спокойной езде он начнется от примерно 7 литров, а при безбашенных гонках на треке бак уйдет за сотню с лишним километров.

В обновленном в 2015 году BMW S 1000 RR немало изменений. Так, улучшить двигатель мотоцикла конструкторам удалось за счет его глубокой модернизации. Также изменения затронули раму и подвеску. Они и так были хороши, но инженеры, видимо, стремятся к настоящему совершенству, так как им удалось улучшить, казалось бы, практически идеальную ходовую. В результате BMW S 1000 RR приобрел ещё большую устойчивость при резких маневрах.

Собственно, основной целью модернизации BMW S 1000 RR и было не столько выжать еще больше мощности из и без того чудовищно мощного спортбайка, сколько сделать его более послушным в управлении. Продвинутая система трекшн-контроля, несколько различных версий которой, в зависимости от комплектации, ставятся на BMW S 1000 RR, существенно помогает в этом вопросе. Квикшифтер и ультрасовременная подвеска дополняют образ одного из лучших спортбайков XXI века.

Конечно, этот мотоцикл не подойдёт всем и сразу. Чудовищная мощность BMW S 1000 RR подразумевает, что байкер, отважившийся сесть на него, обладает солидным опытом, который позволит ему справиться с этим монстром. В противном случае никакие умные системы контроля не помогут. Так что сперва стоит, пожалуй, набраться опыта, а уже потом смотреть в сторону этого выдающегося представителя мира двухколёсных ракет.

Другие модели BMW в каталоге