* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha FZ-6N на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha FZ-6N на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2008 Фото
Yamaha FZ-6N 2008 
Yamaha FZ-6N 2008 
Yamaha FZ-6N 2008 
Yamaha FZ-6N 2008 
Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2008 обзор
Технические характеристики Yamaha FZ-6N 2008
Двигатель Yamaha FZ-6N 2008
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
98 hp / 72 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
Макс.мощность на об/мин.
12000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm / 6.4 kgf-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI Digital CDI
Питание двигателя
Group injection type fuel injection, 36mm Funnel diameter
Система смазки
Wet sump
Трансмиссия Yamaha FZ-6N 2008
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Размеры и масса Yamaha FZ-6N 2008
Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
Колея
98 mm / 3.8 om
Ходовая часть и тормоза Yamaha FZ-6N 2008
Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork,
Рама
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Динамические характеристики Yamaha FZ-6N 2008
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
Прочие характеристики Yamaha FZ-6N 2008
Год
2008
Модель
Yamaha FZ-6N
Dry Weight
180 kg / 397 lba - ABS 185 kg / 410 lbs
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Dimension
Height 1210 mm / 4.7.6 in
Описание Yamaha FZ-6N 2008
Описание мотоцикла Yamaha FZ-6N 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Yamaha FZ-6N изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha FZ-6N технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha FZ-6N других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Ямаха FZ-6N 2008:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Ямаха FZ-6N 2008
Цена Yamaha FZ-6N по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Yamaha FZ-6N
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
Средняя цена Yamaha FZ-6N
среди найденых объявлений
235 750 руб.*
среди найденых объявлений
235 750 руб.*
Минимальная цена Yamaha FZ-6N
среди найденых объявлений
90 000 руб.*
среди найденых объявлений
90 000 руб.*
Продам Yamaha FZ-6N в Самаре
25.11.2020 260 000
Ямаха FZ-6N в Электростали
15.11.2020 250 000
Yamaha FZ-6N Ямаха в Ставрополе
14.11.2020 290 000
Продам FZ-6n в Набережных Челнах
11.11.2020 300 000
Yamaha FZ-6n в Москве
03.10.2020 270 000
Yamaha FZ-6N в Рязани
16.10.2019 180 000
Yamaha FZ-6N в Нижнем Новгороде
05.10.2019 280 000
Yanaha FZ-6N в Москве
10.09.2019 220 000
Yamaha FZ-6N, 2007г в Краснодаре
02.08.2019 255 000
Yamaha fz-6n в Казани
30.07.2019 258 000
FZ-6NA в Москве
30.07.2019 240 000
Yamaha FZ-6N в Ростове-на-Дону
23.07.2019 238 000
Yamaha FZ-6N в Армавире
19.07.2019 280 000
Yamaha FZ-6N (Fazer Naked) 2005 в Санкт-Петербурге
09.02.2018 250 000
Yamaha FZ-6N-S2 2007 г.в в Симферополе
30.10.2017 230 000
Yamaha FZ-6n в Санкт-Петербурге
01.09.2017 250 000
Yamaha FZ-6N в Балаково
13.08.2017 230 000
Yamaha fz-6n (fazer) в Москве
04.08.2017 265 000
Yamaha FZ-6N в Евпатории
23.03.2017 130 000
Yamaha FZ-6n (s2) в Нефтеюганске
13.02.2017 230 000
Yamaha FZ-6N S2 2007 в Санкт-Петербурге
08.02.2017 90 000
Yamaha FZ-6N в Санкт-Петербурге
06.11.2016 250 000
FZ-6N в Ногинске
27.10.2016 235 000
Yamaha FZ-6N 2007 г. из Японии (без пробега) в Новосибирске
24.10.2016 300 000
Yamaha FZ-6N в Уфе
19.08.2014 155 000
Yamaha FZ-6N / No. B4927 в Анапе
16.08.2014 240 000
Продам мотоцикл Yamaha FZ-6N 2006 г в Тамбове
14.08.2014 220 000
Продам yamaha fz-6ns2 в Москве
13.08.2014 199 000
Yamaha FZ-6N / No. B4649 в Анапе
07.08.2014 265 000
Yamaha FZ-6N NO. B4649 в Челябинске
01.08.2014 255 000
Yamaha FZ-6N NO. B4927 в Екатеринбурге
01.08.2014 240 000
Продам yamaha FZ-6N в Москве
29.07.2014 189 000
Пять случайных мотоциклов:
809000р.*
385000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах
Больше контроля - меньше износ Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...
Читать далее >>Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию
Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...
Читать далее >>Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины
Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...
Читать далее >>Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей
Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...
Читать далее >>Чезет 350 модель 472.3
Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...
Читать далее >>