Мотоцикл Yamaha GEAR 50 2012 обзор

Yamaha Gear 50 2012 года — это не просто маленький скутер, а узкоспециализированный инструмент, созданный для решения конкретных задач. В отличие от большинства массовых моделей, этот скутер с самого начала проектировался как надёжная "рабочая лошадка" для городской логистики. В России и странах СНГ Gear 50 встречается сравнительно редко, но те, кто знаком с этой моделью, ценят её за исключительную выносливость и практичность. Это не байк для воскресных прогулок, а серьёзная техника, способная выдерживать высокие нагрузки день за днём.

Главная особенность модели — её грузовая направленность. По сути, это одноместный мотороллер с мощной грузовой платформой вместо заднего пассажирского сиденья. Такая конструкция делает Yamaha Gear 50 идеальным выбором для курьерских служб, доставки еды, мелких товаров или для использования в сельской местности, где требуется перевозить небольшие, но тяжёлые грузы. Конструкторы Yamaha создали уникальную машину, которая является не просто транспортным средством, а полноценным помощником в малом бизнесе и быту.

Yamaha Gear 50 2012 года относится к третьему поколению модельного ряда Gear. На момент выхода он представлял собой глубокую модернизацию с фокусом на экологичность и экономичность. От своих предшественников, выпускавшихся с 1994 года, он унаследовал проверенную временем концепцию, но получил современный двигатель и ряд улучшений. Ключевым отличием Gear 50 этого периода стал переход с двухтактных двигателей на более современные и экономичные четырёхтактные моторы с жидкостным охлаждением и, в некоторых версиях, с инжекторной системой впрыска топлива.

В этом материале мы подробно рассмотрим технические характеристики, эксплуатационные качества, особенности обслуживания и реальные отзывы владельцев о Yamaha Gear 50 2012 года. Вы узнаете все плюсы и минусы этого японского грузового скутера, чтобы понять, подходит ли он вам для работы или личных целей.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем Yamaha Gear 50 2012 года является 49-кубовый одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Инжекторная система подачи топлива обеспечивает лёгкий пуск в любую погоду, стабильную работу на всех режимах и отличную топливную экономичность. Расход топлива у Gear 50 4T составляет всего около 1,5 литра на 100 километров пути, что является выдающимся показателем даже для 50-кубовых скутеров.

Несмотря на скромный объём, силовой агрегат Gear 50 выдаёт максимальную мощность 4,2–4,3 лошадиные силы при 8250 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент в 3,9 Н·м достигается при 6500 об/мин, что позволяет уверенно разгоняться в городском потоке. Диаметр цилиндра составляет 38,0 мм, ход поршня — 43,5 мм, а степень сжатия равна 12,0:1 — достаточно высокий показатель для двигателя такого объёма.

Жидкостное охлаждение — важное преимущество Yamaha Gear 50 по сравнению с конкурентами, использующими воздушное охлаждение. Оно позволяет двигателю не перегреваться при длительной работе на максимальных оборотах, особенно в жаркую погоду или при движении с грузом в пробках. Радиатор охлаждения расположен компактно и эффективно отводит тепло от силового агрегата, обеспечивая его стабильную работу в любых условиях.

Коробка передач здесь бесступенчатая — вариатор с клиноременной передачей. Это стандартное решение для скутеров, обеспечивающее плавное и комфортное ускорение без рывков и переключений. Вариатор настраивается с акцентом на грузоподъёмность и тягу на низких оборотах, а не на максимальную скорость.

Запуск двигателя осуществляется как с помощью электростартера, так и кикстартера. Наличие кикстартера — большой плюс для коммерческого транспорта, так как он позволяет завестись даже при разряженном аккумуляторе. Зажигание — электронное, CDI-типа, обеспечивающее стабильную искру на всех режимах работы мотора.

Ходовые качества и управляемость

Yamaha Gear 50 2012 года — это не спортивный скутер, и динамика у него соответствующая. Максимальная скорость, которую может развить этот грузовой мотороллер, составляет 55–60 км/ч, а на некоторых версиях она ограничена электроникой на отметке 50 км/ч. Это не столько ограничение, сколько особенность конструкции, ведь Gear 50 создавался для работы в плотном городском трафике, а не для шоссейных гонок. Разгон динамичный, но для обгона в потоке нужно рассчитывать свои возможности.

Подвеска Yamaha Gear 50 заслуживает отдельного упоминания. Спереди установлена телескопическая гидравлическая вилка, аналогичная используемой на популярной модели Yamaha BWS. Она эффективно гасит неровности и обеспечивает хороший контакт с дорогой. Сзади — маятниковая подвеска с масляным амортизатором. Такая конструкция рассчитана на постоянные нагрузки и обеспечивает устойчивость даже на разбитых дорогах.

Колёса Gear 50 разного диаметра: переднее — 12-дюймовое с шиной размерностью 90/90-12, заднее — 10-дюймовое с шиной 110/90-10. Такая схема обеспечивает стабильность при движении по прямой и достаточную манёвренность в городских условиях. Переднее колесо большего диаметра лучше преодолевает препятствия, а более широкое заднее обеспечивает уверенное сцепление с дорогой при разгоне и торможении.

Тормозная система — барабанного типа как на переднем, так и на заднем колесе. Тормозные механизмы имеют диаметр 130 мм и обладают достаточной эффективностью для такой лёгкой и небыстрой машины. Они обеспечивают надёжное и предсказуемое замедление, что особенно важно при перевозке грузов. Передний тормоз оснащён блокировкой, что позволяет фиксировать скутер на подъёме или во время остановок — полезная функция в городских условиях.

Размеры, масса и грузоподъёмность

Габаритные размеры Yamaha Gear 50 2012 года: длина — 1850 мм, ширина — 680–740 мм, высота — 1025–1035 мм. Колёсная база составляет 1280 мм, что обеспечивает отличную курсовую устойчивость. Минимальный дорожный просвет (клиренс) равен 105 мм — этого достаточно для движения по стандартным городским дорогам и съезда на обочину.

Снаряжённая масса скутера составляет около 98 кг. Для 50-кубового скутера это немало, но вся дополнительная масса идёт на пользу: усиленная рама, мощная подвеска и надёжные узлы обеспечивают феноменальную грузоподъёмность. Gear 50 способен перевозить до 150 кг груза, включая вес водителя. Некоторые источники указывают грузоподъёмность до 200 кг, что делает этот скутер одним из самых выносливых в своём классе.

Высота сиденья составляет 715 мм, что позволяет комфортно сидеть водителям практически любого роста, а ноги уверенно достают до земли. Посадка прямая, "кресловая", характерная для грузовых скутеров. Руки вытянуты удобно, органы управления расположены эргономично. Спереди предусмотрена небольшая площадка для ног, но из-за грузовой концепции места для ног не так много, как на обычных скутерах.

Практичность и функциональность

Yamaha Gear 50 — это скутер без компромиссов в пользу грузоперевозок. Вместо пассажирского сиденья здесь установлена широкая грузовая платформа, на которой можно закрепить практически любой груз с помощью эластичных стяжек или верёвок. На платформе без труда размещается курьерский рюкзак, ящик с инструментами, коробка с запасными частями или продуктовый набор для доставки.

Спереди, над передним крылом, установлен металлический багажник (у некоторых модификаций), на который можно положить ещё 10–15 кг груза. Некоторые версии Gear 50 оснащены передним металлическим корзиной или коробом, что расширяет возможности перевозки. На фото модели часто видно, как компактно размещён груз спереди и сзади, не мешая управлению.

Под сиденьем находится небольшое бардачка, куда можно положить документы, инструменты, аптечку и мелкие вещи. Объём подседельного пространства ограничен из-за расположенных под ним узлов, но для хранения необходимых мелочей его достаточно. В целом же, Gear 50 не предназначен для перевозки вещей внутри скутера — всё перевозится на внешних платформах.

Приборная панель простая и функциональная. На ней расположены спидометр с одометром, указатель уровня топлива и контрольные лампы поворотов и дальнего света. Интересная особенность Gear 50: одометр меняет цвет первого символа на красный, когда пробег превышает 10 000 километров — это служит напоминанием о необходимости серьёзного обслуживания.

Топливный бак Gear 50 имеет объём 7,5–9 литров в зависимости от модификации. Запас хода на одном баке составляет впечатляющие 350–450 километров! Это означает, что при интенсивной ежедневной работе вам придётся заправляться не чаще одного-двух раз в неделю. Для курьера или владельца малого бизнеса такая экономичность и дальнобойность — серьёзное преимущество.

Технические характеристики Yamaha Gear 50 2012 года (сводка)

Для вашего удобства все основные параметры модели собраны в этом разделе. Производитель: Yamaha. Модель: Gear 50. Годы выпуска поколения: с 2008 года. Тип: грузовой скутер. Двигатель: одноцилиндровый, четырёхтактный, жидкостного охлаждения. Рабочий объём: 49 см³. Диаметр и ход поршня: 38,0 × 43,5 мм. Степень сжатия: 12,0:1. Максимальная мощность: 4,2–4,3 л.с. при 8250 об/мин. Максимальный крутящий момент: 3,9 Н·м при 6500 об/мин. Система питания: инжектор. Система запуска: электростартер и кикстартер. Трансмиссия: бесступенчатый вариатор. Передняя подвеска: телескопическая гидравлическая вилка. Задняя подвеска: маятниковая с масляным амортизатором. Передний тормоз: барабанный, 130 мм. Задний тормоз: барабанный, 130 мм. Передняя шина: 90/90-12. Задняя шина: 110/90-10. Габаритная длина: 1850 мм. Габаритная ширина: 680–740 мм. Габаритная высота: 1025–1035 мм. Колёсная база: 1280 мм. Минимальный дорожный просвет: 105 мм. Высота по седлу: 715 мм. Снаряжённая масса: 98 кг. Объём топливного бака: 7,5–9 л. Расход топлива: 1,5 л/100 км. Максимальная скорость: 55–60 км/ч.

Отзывы владельцев и реальный опыт эксплуатации

Владельцы Yamaha Gear 50 единодушно отмечают его главные достоинства: надёжность, выносливость и экономичность. Двигатель запускается с пол-оборота в любую погоду, не перегревается даже при длительной работе с полной нагрузкой, а расход топлива радует владельцев, использующих скутер ежедневно. Многие сравнивают его с "неубиваемой рабочей лошадкой", способной проходить десятки тысяч километров без серьёзных поломок.

Отличная курсовая устойчивость, предсказуемое управление и хорошая подвеска делают поездки на Gear 50 комфортными даже по плохим дорогам. На скутере легко маневрировать в плотном трафике и объезжать препятствия. Простота обслуживания и доступность большинства запчастей (хоть и не дешёвых, как у любой оригинальной японской техники) также упоминаются в отзывах.

Из минусов владельцы выделяют несколько моментов. Во-первых, невысокая максимальная скорость, которая для некоторых может быть критичной. Во-вторых, дороговизна оригинальных запчастей и проблемы с их поиском в небольших городах. В-третьих, некоторые нарекания вызывает отсутствие полноценной защиты от коррозии — при эксплуатации в зимних условиях или в дождливом климате рекомендуется обрабатывать металлические части антикоррозийными составами.

Также встречаются жалобы на недостаточную, по мнению некоторых владельцев, грузоподъёмность и на то, что скутер "едва тянет в горку с полной нагрузкой". Однако стоит помнить, что 49 кубов — это всё-таки небольшой объём, и ожидать чудес от 4‑сильного мотора не стоит. Gear 50 делает то, для чего он создан: стабильно и экономично перевозит грузы по городу с небольшой скоростью.

Обслуживание и распространённые проблемы

Yamaha Gear 50 2012 года — технически сложный скутер, и к его обслуживанию нужно подходить ответственно. Регламентные работы включают регулярную замену моторного масла (рекомендуется каждые 2000–3000 км), замену масла в редукторе, очистку воздушного фильтра, замену свечи зажигания и проверку зазоров клапанов. Вовремя проводимое техобслуживание — залог долгой жизни двигателя.

Самые частые проблемы у Gear 50 связаны с неисправностями вариатора. Износ роликов и ремня приводит к потере динамики, вибрациям и ухудшению разгона. Также владельцы отмечают необходимость регулировки клапанов каждые 5000–6000 км. Ещё одна распространённая проблема — ошибка "Check Engine", которая может загораться из-за проблем с датчиками или системой впрыска. Сбросить ошибку можно через диагностику или, в некоторых случаях, отключением аккумулятора.

Коррозия — бич Gear 50 в странах с влажным климатом или при эксплуатации в зимний период. Особенно подвержены ржавлению нижние части рамы, подножки, а также некоторые элементы подвески. Владельцам рекомендуется регулярно мыть скутер и обрабатывать уязвимые места защитными составами. Замена подшипников редуктора, сальников и ремонт заднего амортизатора — также работы, с которыми сталкиваются владельцы после пробега в 20–30 тысяч километров.

Покупка и выбор на вторичном рынке

В России и странах СНГ найти Yamaha Gear 50 в хорошем состоянии на вторичном рынке — задача не из лёгких. Средняя цена на скутер с пробегом колеблется от 70 000 до 140 000 рублей в зависимости от года выпуска, состояния, пробега и комплектации. На Gear 50 в идеальном состоянии, с минимальным пробегом и документами, цена может достигать 200 000 рублей и выше.

При выборе обратите внимание на VIN-номер, который выбит на раме. Модельные индексы UA06J и UA08J соответствуют разным поколениям Gear 50 4T. Внешний осмотр: проверьте подвеску (нет ли течей из амортизаторов и сальников вилки), состояние тормозов, отсутствие подтёков масла из двигателя. Осмотрите раму на предмет коррозии, особенно внизу и в местах сварки. Проверьте работу вариатора на ходу — не должно быть рывков, посторонних шумов и вибраций.

Попросите продавца показать историю обслуживания и чеки на замену расходников. Если скутер заводится с трудом, глохнет, дымит или имеет ошибки на приборной панели — это повод насторожиться или потребовать существенной скидки на ремонт.

Заключение

Yamaha Gear 50 2012 года — это уникальный, очень специализированный скутер для тех, кому нужна не скорость, а надёжность, экономичность и грузоподъёмность. Это не развлекательный аппарат и не средство для дальних путешествий. Это профессиональный инструмент для доставки, курьерской работы, малого бизнеса и бытовых нужд в сельской местности и на городских улицах. Если вы ищете выносливую "рабочую лошадку", готовую трудиться день за днём, Gear 50 станет отличным выбором.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha GEAR 50 других годов выпуска и информацию о них