Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996 Фото

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996Yamaha TT-R 250 Raid 1996
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996 обзор

Технические характеристики Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Двигатель Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.6 kW @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
28 kgf-m / 275 Nm @ 7000 rpm
Степень Сжатия
TEIKEI Y30P carb
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Макс. момент, Нм.
275
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия Yamaha TT-R 250 Raid 1996

КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
914 mm / 36.0 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Width 836 mm / 32.9 in
Дорожный Просвет
305 mm / 12 /in

Ходовая часть и тормоза Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
4.60-18
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Передняя Шина
3.00-21
Задняя подвеска
Monocross, Single shock, link-type, w/adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Coil air spring oil damper
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.02 in
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.02 in

Динамические характеристики Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Год
1996
Модель
Yamaha TT-R 250 Raid
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
Cooling system
Air-cooled

Описание Yamaha TT-R 250 Raid 1996

Описание мотоцикла Yamaha TT-R 250 Raid 1996 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha TT-R 250 Raid 1996 1996Мотоцикл Yamaha Yamaha TT-R 250 Raid 1996 1996

Yamaha TT-R 250 Raid изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha TT-R 250 Raid технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha TT-R 250 Raid 1996-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 20 лет назад. При этом Yamaha TT-R 250 Raid технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Yamaha TT-R 250 Raid относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha TT-R 250 Raid других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на TT-R 250 Raid:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на TT-R 250 Raid

Цена Yamaha TT-R 250 Raid по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha TT-R 250 Raid
среди найденых объявлений
235 000 руб.*
Средняя цена Yamaha TT-R 250 Raid
среди найденых объявлений
158 000руб.*
Минимальная цена Yamaha TT-R 250 Raid
среди найденых объявлений
109 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha tt-r 250 raid продам в Пензе
avito 12.10.2020
175 000 руб.
Yamaha TT-R raid 250 1995 в Новороссийске
avito 08.10.2020
230 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid в Перми
avito 26.09.2020
200 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Шелехове
avito 05.02.2020
150 000 руб.
Yamaha TT-R 250 raid в Челябинске
avito 05.11.2019
110 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Севастополе
avito 29.10.2019
140 000 руб.
Yamaha TTR 250 (TT-R 250 Raid) в Сызрани
avito 16.09.2019
130 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid, 1997 в Саяногорске
avito 17.07.2019
175 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid без пробега по РФ в Красноярске
avito 18.06.2019
187 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Самаре
avito 05.06.2019
120 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid в Краснодаре
avito 20.05.2019
185 000 руб.
Yamaha TT-R250 raid 4WA-082820 1996 в Владивостоке
avito 09.02.2018
109 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Уфе
avito 23.01.2018
220 000 руб.
Yamaha TT-R250R Raid в Краснодаре
avito 28.08.2017
145 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid 1996 в Перми
avito 17.03.2017
175 000 руб.
Yamaha TT-R250 Raid в Санкт-Петербурге
avito 02.02.2017
179 000 руб.
Yamaha TT-R 250 raid в Улан-Удэ
avito 27.01.2017
235 000 руб.
Yamaha TT-R 250R raid, 1996 в Красноярске
avito 15.01.2017
199 000 руб.
Продам Yamaha TT-R 250 Raid в Новокузнецке
avito 14.11.2016
135 000 руб.
Yamaha TT-R250 raid 1995год в Перми
avito 22.08.2014
125 000 руб.
Продам yamaha TT-R 250 raid в Благовещенске
avito 18.08.2014
129 000 руб.
Yamaha TT-R 250 raid в Москве
avito 14.08.2014
135 000 руб.
Yamaha tt-r raid 250 в Новороссийске
avito 12.08.2014
130 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid 1995 в Пензе
avito 02.08.2014
130 000 руб.
Yamaha TT-R 250 Raid в Ярцеве
avito 13.07.2014
110 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha TT-R 250 Raid на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha TT-R 250 Raid на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB5 Mille 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2010 фото
Мотоцикл Ducati 749 Dark 2004 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 1998 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2005 фото Мотоцикл Honda XL 650V Transalp 2001 фото