Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 Фото

Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 обзор

Технические характеристики Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Двигатель Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
127 hp @14500 rpm
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 1100 rpm
Зажигание / Стартер
Digital DC-CDI / electric
Степень Сжатия
12.4;1
Питание двигателя
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
66
Макс.мощность на об/мин.
14500
Макс. Мощность, кВт
93
Макс. Мощность, Л.с.
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
1100

Трансмиссия Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Сцепление
Wet multiple-disc coil spring
КПП
6 Speed
Главная передача
O-ring Chain

Размеры и масса Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
Сухой Вес
162 kg ( single seat 161 kg)
Высота Сиденья
855 mm
Колесная база
1380 mm / 53.4 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable rear shock absorber with 2-way compression damping
Передняя Подвеска
41mm upside down forks with 2-way compression damping adjustable
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance

Динамические характеристики Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Старт на Милю
11.1 sec
Максимальная Скорость
255.1 km / h

Прочие характеристики Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Год
2006
Модель
Yamaha YZF 600 R6

Описание Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006

Описание мотоцикла Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 2006Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 2006

Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 2006Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 2006

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Yamaha Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 2006

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 599 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на YZF 600 R6 50th Anniversery:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на YZF 600 R6 50th Anniversery

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati ST 2 1999 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Special Edition 2008 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2010 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2011 фото
Мотоцикл Benelli 650 Tornado 1971 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2012 фото