Сравнение мотоциклов:
BMW R nineT Pure 2021 против BMW R 1150GS 2002

BMW R nineT Pure 2021 в сравнении с R 1150GS 2002 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1150GS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а R nineT Pure это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс. BMW R 1150GS 2002 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BMW R nineT Pure 2021 и BMW R 1150GS 2002

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
80 kW /109 hp @ 7250 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 6750 rpm (rear tyre 58.9 kW / 79 hp @ 6750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
109
85
Макс.мощность на об/мин.
7250
6750
Степень Сжатия
12.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 71 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW R 1150GS
Генератор
Three-phase alternator with 720 Watt nominal power
нет данных

Трансмиссия: BMW R nineT Pure 2021 и BMW R 1150GS 2002

КПП
6-speed , claw-shifted transmission with helical-cut splines
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single dry plate clutch, hydraulically operated
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: BMW R nineT Pure 2021 и BMW R 1150GS 2002

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
1493 mm / 58.7 in
1,501 mm / 59.1 in
Размеры
нет данных
Height 1,435 mm / 56.5 in
Мокрый вес
219 kg / 483 lbs
249 kg / 549 lbs
Колея
нет данных
121 mm / 4.8 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R nineT Pure 2021 и BMW R 1150GS 2002

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
2 x 304mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 - ZR17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
110/80 R19
Задняя подвеска
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Patented BMW Paralever swing arm & shaft drive, single shock with variable rebound and damping adjustments
Передняя Подвеска
46 mm upside-down telescopic forks
Light. Telelever with central spring strut, progressive coil spring, twin-tube gas-filled shock,
Рама
Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
220 mm / 8.6 in

Прочие характеристики: BMW R nineT Pure 2021 и BMW R 1150GS 2002

Rear Rim
5.50 x 17
нет данных
Front Rim
3.50 x 17
нет данных
Год
2021
2002
Модель
BMW R nineT Pure
нет данных
Dry Weight
нет данных
228 kg / 503 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
Air/Oil cooled
Rake
нет данных
26.2
Front Wheel
нет данных
2.50 x 19
Wheels
Cast
Cross spoke wheels
Аккумулятор
12 V / 12 Ah, maintenance-free
нет данных
Rear Wheel
нет данных
4.00 x 17
Gear Ratios
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.600 / 3rd 1.267 / 4th 1.038 / 5th 0.900 / 6th 0.800
Steering head angle
Height 1240 mm / 48.8 in
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS Pro
нет данных
Castor
105 mm / 4.1 in
нет данных
Fuel
Unleaded super(premium), octane number 95-98 (RON) (rated output at 98 RON)
нет данных
Emission control
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>