Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Triumph Sprint ST 2000

Yamaha Tracer 9 GT 2021 в сравнении с Triumph Sprint ST 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sprint ST это очень редкий в России мотоцикл, а Tracer 9 GT это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Sprint ST 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Sprint ST 2000

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
890 cc / 54.3 cu-in
955 cc / 58.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
80.2 kW / 110 hp @ 9200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
110
Макс.мощность на об/мин.
10000
9200
Степень Сжатия
11.5:1
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
97 Nm / 9.89 kg-m / 71.5 ft-lb @ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Sprint ST 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate assist and slipper clutch
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Sprint ST 2000

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5 US gal
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm or 825.5 mm / 31.9 or 32.5
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1501 mm / 59.1 in
1470 mm / 57.9 in
Размеры
Length 2174 mm / 85.6 in Width 884 mm / 34.8 in Height 1430 mm - 1470 mm / 56.3 in - 57.9 in
Height 1220 mm / 48.0 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
80 mm / 3.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Sprint ST 2000

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston Nissin caliper
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston Nissin calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 x 17
190/50 ZZR17
Передняя Шина
120/70 x 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock, fully adjustable, semi-active horizontal KYB shock
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41mm semi-active KYB inverted fork, fully adjustable preload, compression and rebound
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with subframe
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
137 mm / 5.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Sprint ST 2000

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.0 sec

Прочие характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Sprint ST 2000

Год
2021
2000
Модель
Yamaha Tracer 9 GT
Triumph Sprint ST
Dry Weight
нет данных
207 kg / 456 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.5
Wheels
Ultra-light SpinForged 17-inch 10-spoke wheels
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
ABS
Standard
нет данных
Wheels Front
нет данных
Alloy 3 spoke, 17 x 3.5 in
Wheels Rear
нет данных
Alloy 3 spoke, 17 x 5.5 in
Caster Angle
25°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>