BMW · 2010 модельный год

BMW F 800ST 2010

Дорожный Спорт-туризм Туризм
Мотоцикл BMW F 800ST 2010
Объём 798 см³
Мощность 85 л.с.
Масса Нет данных
Высота сиденья 187 мм
Средняя цена в архиве 359 182 ₽ По 206 объявлениям из архива · 04.07.2014–20.07.2026
Сравнить с другой моделью Другие годы этой модели Архив цен и объявлений

BMW F 800ST 2010 — объём 798 см³, мощность 85 л.с.. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Годы этой модели

← 2009 2011 →
2013 2012 2011 2010 вы смотрите 2009 2008 2007

Карточки объединены по названию. Поколение и комплектация могут отличаться.

Внешний вид

2 фото

Технические характеристики

BMW F 800ST 2010
Двигатель 8 параметров
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
82 × 75,8 мм
Максимальная мощность
85 л.с. (62,5 кВт) при 8 000 об/мин
Максимальный крутящий момент
80 Н·м при 5 800 об/мин
Запуск двигателя
Электростартер
Система зажигания
knock control and oxygen sensors.
Генератор
Three-phase alternator 400 W
Трансмиссия 4 параметра
Коробка передач
6-ступенчатая
Главная передача
Belt drive with shock damper
Сцепление
Cable- operated multiplate- plate wet clutch
Передаточные Числа
Bridge-type aluminium frame
Размеры и масса 3 параметра
Объём топливного бака
16 л
Высота сиденья
187 мм
Габариты
1,16 мм
Ходовая часть и тормоза 8 параметров
Задний тормоз
Один диск 265 мм, двухпоршневой суппорт
Передний тормоз
Два диска 320 мм, четырёхпоршневые суппорты
Задняя шина
180/55 ZR17
Передняя шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single sided swinging arm with rear wheal axle and eccentric adjustment, central spring stud , spring pre-loaded hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя подвеска
43mm Telescopic forks.
Ход передней подвески
140 мм
Ход задней подвески
140 мм
Динамика 3 параметра
Старт на Милю
12.0 sec
Максимальная Скорость
229.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.1 km/lit
Прочие характеристики 9 параметров
Год
2010
Модель
BMW F 800ST
Колёса
Cast aluminium
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
approx. 4.0 l
Steering head angle
64.2
Castor
95 mm
Rim, front
3.50 x 17"
Rim, rear
5.50 x 17"

Архив цен и объявлений

04.07.2014–20.07.2026
Это старые объявления; они могут быть сняты с продажи. Используйте цены только как исторический ориентир.
Средняя цена 359 182 ₽ по архивным объявлениям с ценой
Самая низкая цена 12 000 ₽
Самая высокая цена 3 000 000 ₽
Объявлений в архиве 206 с ценой: 203

Где публиковали объявления

Распределение ранее собранных объявлений по регионам.

179 объявлений из архива
  1. 1 Москва 35,8% 64
  2. 2 Санкт-Петербург 17,3% 31
  3. 3 Московская обл. 7,8% 14
  4. 4 Краснодарский край 6,7% 12
  5. 5 Башкортостан 3,4% 6
  6. 6 Белгородская обл. 2,2% 4
  7. 7 Крым 2,2% 4
  8. 8 Пермский край 2,2% 4
Архив объявлений Средняя цена рассчитана по всему архиву Показать последние 100 объявлений

На странице показаны последние 100 из 206 записей архива.

Похожие по характеристикам

Сравнить другие модели →

Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.

Описание BMW F 800ST 2010

BMW F800ST — мотоцикл, созданный для покорения неизведанных дорог. И для получения адреналина. И для наслаждения каждым мгновением путешествия. И много ещё для чего… Проще говоря, F800ST — это универсальный мотоцикл, сочетающий в себе великое множество самых разнообразных талантов. Он является воплощённым в металле и пластике подтверждением того факта, что конструкторам «БМВ» по силам в очередной раз совершать прорыв и выпустить на рынок настоящий двухколёсный шедевр.

Конечно, на свете нет идеального мотоцикла, как нет и мотоцикла, пригодного к всем задачам сразу, и BMW F800ST не стал в этом плане исключением. Спорт-турист, хороший на шоссе, не подходит для путешествия по плохим дорогам, как и какой-нибудь массивный круизер, а эндуро, способный проехать по болоту и продраться сквозь любые заросли, не доставит массу удовольствия в по-настоящему дальнем путешествии на мотоцикле. Но BMW F800ST приблизился к универсальности настолько, насколько это возможно. И пустьсамый лучший мотоцикл — это именно тот мотоцикл, который приносит вам радость и который применяется так, как задумывали его создатели — F800ST всё равно способен на самый широкий круг задач.

Читать подробное описание
Мотоцикл BMW F 800ST 2010 — фото в описании 2

Впрочем, добавим немного конкретики. Технические характеристики BMW F800ST на высоте — современный и технологичный двухцилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, оснащённый инжектором, отлично сбалансирован, он способен подарить своему владельцу 85 лошадиных сил и 86 нМ крутящего момента. Разгон у мотоцикла плавный, без провалов и резких подхватов — то, что нужно, если вы собрались ехать куда-нибудь далеко. Привод главной передачи — ременной, что позволяет избавиться и от неудобств, связанных с обслуживанием цепи, и от потерь мощности, неизбежных в случае карданного привода. Таким образом компания BMW вынесли свой вердикт в вечном споре «ремень или кардан«, перейдя на ременные приводы на большинстве своих мотоциклов. F800ST благодаря ремню двигается и разгоняется очень плавно, и рывки при переключении передач практически начисто отсутствуют. Шестиступенчатая коробка передач также заслуживает исключительно похвалы.

Впечатляет запас хода BMW F800ST на одном баке, без дозаправок. Объём бензобака этого мотоцикла составляет 16 литров, из которых 4 — резерв, но при этом заявленный расход на 90 км/ч составляет всего 3,4 литра! Впечатляющая экономичность, даже со скидкой на несколько иную реальную картину. При всём при этом разгон 0-100 км/ч составляет всего 3,7 секунд, а максимальная скорость — около 220 км/ч. Таким образом, BMW F800ST — отличный мотоцикл для дальняка, и может составить в этом сильного конкурента собрату по модельному ряду — BMW R1200RT. При этом, несмотря на принципиально иной двигатель, F800ST может дать фору 1,2-литровому собрату по многим параметрам.

Комфорт — это то, что будет сопровождать владельца этого байка на всём протяжении поездки. Отличная ветрозащита спасает не только от встречного ветра, но и от дождя, а удобная прямая посадка щадит руки и спину, не нагружая их. К тому же уже в стандартную комплектацию BMW F800ST входят такие полезные и приятные вещи, как бортовой компьютер, подогрев ручек руля, датчики давления воздуха в шинах, подогрев сиденья и система АБС. К тому же отличные подвески, регулируемые в широком диапазоне, позволяют настроить их под себя, добившись идеальной управляемости, а перевозка груза на мотоцикле владельца этого байка явно не напряжёт.

«БМВ» выпустили по-настоящему близкий к идеалу мотоцикл, пусть и с уклоном в туризм. Но всё равно, BMW F800ST может стать верным другом и помощником очень многим мотоциклистам. Этот мотоцикл по динамике сравним со спортбайком, по комфорту — с турером, и всё это приправлено фирменным качеством баварского производителя. Ну и соответствующей ценой, разумеется.

Другие модели BMW в каталоге