Honda · 1999 модельный год

Honda ST 1100 Pan European 1999

Туризм
Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1999
Объём 1 084 см³
Мощность 100 л.с.
Масса 298 кг
Высота сиденья 800 мм
Средняя цена в архиве 241 797 ₽ По 224 объявлениям из архива · 24.06.2014–02.08.2026
Сравнить с другой моделью Другие годы этой модели Архив цен и объявлений

Honda ST 1100 Pan European 1999 — объём 1 084 см³, мощность 100 л.с., масса 298 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Годы этой модели

← 1998 2001 →
2001 1999 вы смотрите 1998 1997 1995 1992 1990 1989

Карточки объединены по названию. Поколение и комплектация могут отличаться.

Внешний вид

2 фото

Технические характеристики

Honda ST 1100 Pan European 1999
Двигатель 6 параметров
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1 084 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
73 × 64,8 мм
Максимальная мощность
100 л.с. (74 кВт) при 7 500 об/мин
Максимальный крутящий момент
111 Н·м при 6 000 об/мин
Зажигание и запуск
Computer-controlled digital transistorized. / electric
Трансмиссия 1 параметр
Коробка передач и привод
5-ступенчатая, карданный привод
Размеры и масса 3 параметра
Объём топливного бака
28 л
Высота сиденья
800 мм
Сухая масса
298 кг
Ходовая часть и тормоза 6 параметров
Задний тормоз
Один диск 296 мм, трёхпоршневой суппорт
Передний тормоз
Два диска 296 мм, трёхпоршневые суппорты
Задняя шина
160/70-ZR17
Передняя шина
120/70-ZR18
Задняя подвеска
Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound 120mm axle travel
Передняя подвеска
43mm air-assist fork with TRAC 150mm axle travel
Динамика 4 параметра
Старт на Милю
12.2 sec / 176.9 km/h
Максимальная Скорость
214.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.0 m
Прочие характеристики 2 параметра
Год
1999
Модель
Honda ST 1100 Pan European ABS

Архив цен и объявлений

24.06.2014–02.08.2026
Это старые объявления; они могут быть сняты с продажи. Используйте цены только как исторический ориентир.
Средняя цена 241 797 ₽ по архивным объявлениям с ценой
Самая низкая цена 99 000 ₽
Самая высокая цена 460 000 ₽
Объявлений в архиве 224 с ценой: 224

Где публиковали объявления

Распределение ранее собранных объявлений по регионам.

161 объявление из архива
  1. 1 Москва 19,3% 31
  2. 2 Краснодарский край 14,9% 24
  3. 3 Санкт-Петербург 6,8% 11
  4. 4 Московская обл. 6,2% 10
  5. 5 Свердловская обл. 3,7% 6
  6. 6 Челябинская обл. 3,7% 6
  7. 7 Калининградская обл. 3,1% 5
  8. 8 Крым 3,1% 5
Архив объявлений Средняя цена рассчитана по всему архиву Показать последние 100 объявлений

На странице показаны последние 100 из 224 записей архива.

Похожие по характеристикам

Сравнить другие модели →

Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.

Описание Honda ST 1100 Pan European 1999

Модель туристического мотоцикла Honda ST1100 Pan European начала свой выпуск с 1990 года и производилась вплоть до 2002 года, после чего ее заменила обновленная модель - Honda ST 1300. Несмотря на явные туристические черты мотоцикла, Honda ST1100 Pan European позиционирует себя как "спорт-турист" (буквы ST означают - Sport Touring).

Изначально модель Honda ST1100 Pan European была разработана и построена в Японии, после чего стала собираться на европейских заводах Honda. Требования компании были простыми - сделать комфортный и удобный мотоцикл с высокой максимальной скоростью, который был бы надежен и неприхотлив в обслуживании. Кроме того, он должен был составить достойную конкуренцию модели BMW R1100RT.

Читать подробное описание
Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1999 — фото в описании 2

Модель Honda ST1100 Pan European создавалась в качестве муниципального мотоцикла, ориентированного на использование различными службами города - полиция, почта, курьерские службы, скорая помощь, и тд. Поэтому после официального снятия с производства Honda Pan European 1100 его полицейскую версию продолжали производить еще несколько лет.

Особенностью мотоцикла является V-образный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1084 куб. см, выдающий 100 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Сама конструкция двигателя неспецифична для мототехники - сцепление установлено спереди мотора, а валы КПП расположены ниже и правее коленвала. Такая компоновка дает более компактное расположение двигателя в раме и внешне напоминает рядную "четверку".

Из других особенностей мотоцикла следует выделить стальную трубчатую раму, простые подвески, 5-ступенчатую КПП, гидравлическое сцепление, комбинированную тормозную систему + ABS + трекшн-контроль (TCS) и почти 300 кг сухой массы.

Модель Honda ST1100 Pan European считается достаточно надежным мотоциклом по основным узлам и агрегатам, однако может иметь следующие проблемы:

Туристический мотоцикл Honda ST 1100 Pan European, сходивший с конвейеров в Японии с 1900 по 2002 год, представляет собой чистокровного «дорожного туриста» с некоей претензией на спортивность. Правда, о «спортивности» тут говорят разве что буквы ST в названии, которые расшифровываются как «Sport Touring», в остальном же этот мотоцикл к спорту отношения не имеет. Он не возбраняет удобную классическую посадку и вообще является одним из лучших в своём классе, составляя достойную конкуренцию BMW R1200RT на вторичном рынке.

В этой роли байк оказался очень хорош. Удобный, надёжный, мощный, с хорошим запасом хода, он, конечно, любит хорошие дороги с нормальным асфальтом, но на них Honda Pan European 1100 чувствует себя явно в своей стихии. Двигатель способен выдать 100 л.с. и 11 нМ крутящего момента, разгоняя байк до 215 км/ч и с лёгкостью поддерживая крейсерскую скорость в 160-170 км/ч без огромного расхода топлива, а классическая 5-ступенчатая КПП отличается чёткостью работ и бесшумностью. Маневрирование тоже не представляет для ST 1100 каких-либо проблем, правда, в городе из-за ширины переднего обтекателя протискиваться по пробкам порой нелегко.

Спустя шесть лет после начала производства мотоцикл был существенно доработан — так, он получил систему АБС, комбинированные тормоза, а также систему traction-контроля. В таком виде Honda Pan European 1100 и выпускалась вплоть до 2002 года, когда её заменила следующая модель — ST 1300. Также уже в первых выпусках мотоцикла была исправлена проблема с некорректным датчиком наклона, который мог посчитать, что мотоцикл упал, и заглушить мотор в момент прохождения поворота с сильным наклоном.

Впрочем, нет неразрешимых проблем. Недаром эта модель до сих пор так популярна, верно? Отличные ходовые характеристики, феноменально выносливый мотор с огромным ресурсом, удобство при перемещениях на действительно большие расстояния — всё это в своё время сделало Honda ST 1100 одним из лидеров в своём классе. И звание это вполне заслуженно. К тому же на вторичном рынке стоит этот мотоцикл не так уж дорого, так что мотоциклист, присматривающий себе «шоссейного туриста», может обратить внимание и на Pan European 1100.

Другие модели Honda в каталоге