Мотоцикл Honda XL 250R 1986 Фото

Мотоцикл Honda XL 250R 1986
Мотоцикл Honda XL 250R 1986Honda XL 250R 1986
Мотоцикл Honda XL 250R 1986Honda XL 250R 1986

Мотоцикл Honda XL 250R 1986 обзор

Технические характеристики Honda XL 250R 1986

Двигатель Honda XL 250R 1986

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
Степень Сжатия
2 x 24mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Solid state CD

Трансмиссия Honda XL 250R 1986

КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Сцепление
Wet multi-plate

Размеры и масса Honda XL 250R 1986

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
856 mm / 33.7 in
Колесная база
1379 mm / 54.3 in
Дорожный Просвет
289 mm / 11.4 in

Ходовая часть и тормоза Honda XL 250R 1986

Задний Тормоз
Drum
Передние Тормоза
Drum
Задняя Шина
4.60 -17
Передняя Шина
3.00 - 21
Задняя подвеска
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.2 in

Динамические характеристики Honda XL 250R 1986

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda XL 250R 1986

Год
1986
Модель
Honda XL 250R
Cooling system
Air cooled

Описание Honda XL 250R 1986

Описание мотоцикла Honda XL 250R 1986 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda XL 250R 1986Мотоцикл Honda XL 250R 1986

Honda XL 250R весьма популярный в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda XL 250R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda XL 250R 1986-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 39 лет назад. При этом Honda XL 250R технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda XL 250R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Хонда XL 250R 1986:

Мотоцикл Honda XL 250R 1985
192 000р.*
Honda XL 250R 1985
сравнить
Мотоцикл Honda XL 250S 1978
192 000р.*
Honda XL 250S 1978
сравнить
Мотоцикл Yamaha SR 250 1978
65 000р.*
Yamaha SR 250 1978
сравнить
Мотоцикл Honda XL 250 1972
130 000р.*
Honda XL 250 1972
сравнить
Мотоцикл Honda XL Degree 1975
129 000р.*
Honda XL Degree 1975
сравнить

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Хонда XL 250R 1986

Статистика продаж Honda XL 250R по регионам РФ (в виде долей)

Краснодарский край 8.40% В Краснодарский край продается 8.40% Москва 6.70% В Москва продается 6.70% Московская обл. 6.10% В Московская обл. продается 6.10% Крым 5.90% В Крым продается 5.90% Санкт-Петербург 4.50% В Санкт-Петербург продается 4.50% Челябинская обл. 4.10% В Челябинская обл. продается 4.10% Свердловская обл. 3.20% В Свердловская обл. продается 3.20% Приморский край 3.10% В Приморский край продается 3.10% Ростовская обл. 2.70% В Ростовская обл. продается 2.70% Башкортостан 2.40% В Башкортостан продается 2.40% 53.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>