* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki GTR 1400 Concours на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki GTR 1400 Concours на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 Фото
Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 
Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 
Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 
Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 обзор
Технические характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Двигатель Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1352
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61 mm
Макс. Мощность
114 kW / 155 hp @ 8800 rpm
Макс. Крутящий Момент
136Nm / 102.0 lb/ft / 13.9 kg-m@ 6200 rpm
Степень Сжатия
10.7;1
Питание двигателя
Forced lubrication, wet sump
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital
Охлаждение
Liquid cooled
Макс. момент, Нм.
136
Макс.мощность на об/мин.
8800
Макс. Мощность, кВт
114
Макс. Мощность, Л.с.
155
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
Трансмиссия Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Сцепление
Wet multi-disc manual
Передаточные Числа
1st 3.333 (50/15) 2nd 2.415 (41/17) 3rd 1.900 (38/20) 4th 1.545 (34/22) 5th 1.292 (31/24) 6th 1.074 (29/27)
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft
Размеры и масса Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in.
Мокрый Вес
300 kg / 670.3 lbs (304 kg / 679.1 lbs. ABS)
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Length 2230 mm / 89.4 in. Width 790 mm / 55.3 in Height 1345 mm / 50.8 in. - 1465 mm / 55.3 in. (High position)
Колея
112 mm / 4.4 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
Ходовая часть и тормоза Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 -ZR17
Передние Тормоза
2X 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70- ZR17
Задняя подвеска
Bottom link Unit-Trek with gas charged shock, Tetra lever rebound damping
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
Рама
Monocoque pressed aluminum
Ширина Переднего Колеса
113 mm / 4.4 in
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
Динамические характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Средний расход (км./литр.)
15.3 km/lit
Прочие характеристики Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Год
2007
Модель
Kawasaki GTR 1400 Concours
26.1
31 / 31
118.4 kW /161 hp @ 8800 rpm
Описание Kawasaki GTR 1400 Concours 2007
Описание мотоцикла Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki GTR 1400 Concours изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki GTR 1400 Concours технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki GTR 1400 Concours других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GTR 1400 Concours:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GTR 1400 Concours
Цена Kawasaki GTR 1400 Concours по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki GTR 1400 Concours
среди найденых объявлений
1 250 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 250 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki GTR 1400 Concours
среди найденых объявлений
630 092 руб.*
среди найденых объявлений
630 092 руб.*
Минимальная цена Kawasaki GTR 1400 Concours
среди найденых объявлений
145 000 руб.*
среди найденых объявлений
145 000 руб.*
Kawasaki gtr 1400 Concourse в Воронеже
28.04.2025 1 250 000
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 в Нижнем Новгороде
28.04.2025 750 000
Kawasaki GTR 1400 Concourse в Щелково
28.04.2025 900 000
Продам Kawasaki GTR 1400 Concours в Ртищево
28.04.2025 688 888
Kawasaki gtr 1400 concours в Петрозаводске
28.04.2025 730 000
Kawasaki gtr 1400 Concours 14 в Ряжске
28.04.2025 769 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Белгороде
20.11.2020 499 000
GTR1400 (Concours 14) в Санкт-Петербурге
06.11.2020 420 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве
01.11.2020 795 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Одинцово
29.10.2020 670 000
Kawasaki GTR1400 Concours 14 ZG1400 продам 2011 в Москве
21.10.2020 590 000
Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в Ростове-на-Дону
16.10.2020 650 000
Kawasaki GTR1400 (Concours 14) в Клину
11.10.2020 480 000
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 (ZG 1400 B) 2008 в Москве
01.10.2020 395 000
GTR1400 Concours14 в Волжском
28.09.2020 420 000
Kawasaki gtr1400 gtr 1400 concours 14 в Воскресенске
27.09.2020 755 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2011 в Москве
11.09.2020 585 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве
11.09.2020 535 000
Kawasaki Gtr 1400 (Concours14) в Воронеже
29.08.2020 399 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Рудне
09.02.2020 430 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2012 г.в в Иваново
04.02.2020 600 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Воронеже
27.10.2019 465 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) 2008 г.в в Санкт-Петербурге
12.10.2019 470 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Щербинке
20.09.2019 600 000
Kawasaki ZG1400B concours 14 в Воронеже
06.09.2019 390 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Мурманске
30.08.2019 430 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Ростове-на-Дону
28.08.2019 620 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Воронеже
27.08.2019 550 000
Kawasaki GTR 1400 (Concours 14) в Москве в Москве
31.07.2019 398 000
Kawasaki GTR-1400 (Concours 14) в Москве
31.05.2019 600 000
Kawasaki Concours 14 (GTR 1400) в Москве
20.05.2019 539 000
Kawasaki Gtr 1400 abs concours в Тюмени
21.03.2018 850 000
Kawasaki 1400GTR Concours 14 2007 в Москве
09.02.2018 430 000
Kawasaki GTR 1400 concours в Екатеринбурге
08.02.2018 450 000
Kawasaki 1400 GTR Concours ABS в Москве
03.08.2017 450 000
Продам Kawasaki Concours GTR 1400 в Кузнецке
28.02.2017 Не указано
Kawasaki gtr 1400 (concours) в Томске
27.02.2017 450 000
Kawasaki Concours(GTR) 1400 в Смоленске
17.01.2017 450 000
Kawasaki GTR 1400 concours в Москве
07.11.2016 330 000
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Волгограде
21.08.2014 950 000
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 в Москве
16.08.2014 430 000
Kawasaki Concours ABS ZG 1400 в Котласе
14.08.2014 145 000
Kawasaki GTR1400 (concours ABS) пробега по рф в Москве
09.08.2014 475 000
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Набережных Челнах
06.08.2014 978 700
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours ABS в Москве
04.08.2014 855 000
Kawasaki GTR 1400 Concours в Нижнем Новгороде
31.07.2014 978 700
Kawasaki gtr 1400 Concourse в Воронеже
28.04.2025 1 250 000
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 в Нижнем Новгороде
28.04.2025 750 000
Kawasaki GTR 1400 Concourse в Щелково
28.04.2025 900 000
Продам Kawasaki GTR 1400 Concours в Ртищево
28.04.2025 688 888
Kawasaki gtr 1400 concours в Петрозаводске
28.04.2025 730 000
Kawasaki gtr 1400 Concours 14 в Ряжске
28.04.2025 769 000
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 (ZG 1400 B) 2008 в Москве
01.10.2020 395 000
Kawasaki gtr1400 gtr 1400 concours 14 в Воскресенске
27.09.2020 755 000
Kawasaki GTR 1400 concours в Екатеринбурге
08.02.2018 450 000
Kawasaki GTR 1400 concours в Москве
07.11.2016 330 000
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Волгограде
21.08.2014 950 000
Kawasaki GTR 1400 Concours 14 в Москве
16.08.2014 430 000
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours в Набережных Челнах
06.08.2014 978 700
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours ABS в Москве
04.08.2014 855 000
Kawasaki GTR 1400 Concours в Нижнем Новгороде
31.07.2014 978 700
Статистика продаж Kawasaki GTR 1400 Concours по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
492000р.*
186000р.*
227000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим
Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...
Читать далее >>Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи
Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально. Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36
Читать далее >>Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах
Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>
