* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki KLR 250 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki KLR 250 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1993 Фото
Kawasaki KLR 250 1993 
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1993 обзор
Технические характеристики Kawasaki KLR 250 1993
Двигатель Kawasaki KLR 250 1993
Макс. момент, Нм.
25.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
30
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
Трансмиссия Kawasaki KLR 250 1993
Информация подготавливается
Размеры и масса Kawasaki KLR 250 1993
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Kawasaki KLR 250 1993
Информация подготавливается
Динамические характеристики Kawasaki KLR 250 1993
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki KLR 250 1993
Информация подготавливается
Описание Kawasaki KLR 250 1993
Описание мотоцикла Kawasaki KLR 250 1993 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki KLR 250 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KLR 250 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KLR 250 1993-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 32 лет назад. При этом Kawasaki KLR 250 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KLR 250 других годов выпуска и информацию о них
Цена Kawasaki KLR 250 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki KLR 250
среди найденых объявлений
250 000 руб.*
среди найденых объявлений
250 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki KLR 250
среди найденых объявлений
104 897 руб.*
среди найденых объявлений
104 897 руб.*
Минимальная цена Kawasaki KLR 250
среди найденых объявлений
12 000 руб.*
среди найденых объявлений
12 000 руб.*
Kawasaki klr 250 90г в Сухиничах
28.04.2025 250 000
Kawasaki klr 250 в Нижнем Тагиле
24.11.2020 30 000
Продам Кавасаки KLR 250 в Салехарде
21.11.2020 80 000
Kawasaki klr 250 1997 в Осинниках
04.11.2020 140 000
Kawasaki KLR 250 1994 в Бийске
29.10.2020 80 000
Kawasaki klr 250 в Спасске-Рязанском
24.10.2020 50 000
Kawasaki KLR 250 в Ишимбае
14.07.2019 170 000
Продам Kawasaki KLR 250 в Благовещенске
30.06.2019 90 000
Продам Kawasaki KLR 250 в Прокопьевске
29.06.2019 145 000
Kawasaki KLR 250 в Сочи
22.06.2019 99 999
Kawasaki klr 250 в Миассе
09.06.2019 12 000
Кавасаки klr 250 в Тюмени
21.05.2019 81 000
Kawasaki KLR 250 в Химках
19.05.2019 79 000
Kawasaki KLR 250 в Йошкар-Оле
18.05.2019 200 000
Kawasaki KLR-250 в Краснодаре
08.02.2018 90 000
Kawasaki KLR 250 в Вязьме
30.10.2017 75 000
Kawasaki klr 250 в Коломне
08.08.2017 73 000
Kawasaki klr 250 в Салавате
25.02.2017 150 000
Kawasaki KLR 250 KLR 250 (reduced effect) в Сочи
23.01.2017 135 000
Kawasaki KLR 250 в Пензе
22.11.2016 90 000
Kavasaki KLR 250 в Кашарах
16.11.2016 105 000
Продам мотоцикл Kawasaki KLR 250 в Горно-Алтайске
27.10.2016 100 000
Kawasaki klr 250 в Йошкар-Оле
21.10.2016 80 000
Kawasaki KLR 250 в Уфе
25.07.2014 125 000
Kawasaki KLR 250 в Владивостоке
28.06.2014 85 000
Kawasaki klr 250 90г в Сухиничах
28.04.2025 250 000
Kawasaki klr 250 в Нижнем Тагиле
24.11.2020 30 000
Продам Кавасаки KLR 250 в Салехарде
21.11.2020 80 000
Kawasaki klr 250 1997 в Осинниках
04.11.2020 140 000
Kawasaki KLR 250 1994 в Бийске
29.10.2020 80 000
Kawasaki klr 250 в Спасске-Рязанском
24.10.2020 50 000
Kawasaki KLR 250 в Ишимбае
14.07.2019 170 000
Продам Kawasaki KLR 250 в Благовещенске
30.06.2019 90 000
Продам Kawasaki KLR 250 в Прокопьевске
29.06.2019 145 000
Kawasaki KLR 250 в Сочи
22.06.2019 99 999
Kawasaki klr 250 в Миассе
09.06.2019 12 000
Кавасаки klr 250 в Тюмени
21.05.2019 81 000
Kawasaki KLR 250 в Химках
19.05.2019 79 000
Kawasaki KLR 250 в Йошкар-Оле
18.05.2019 200 000
Kawasaki KLR 250 в Вязьме
30.10.2017 75 000
Kawasaki klr 250 в Коломне
08.08.2017 73 000
Kawasaki klr 250 в Салавате
25.02.2017 150 000
Kawasaki KLR 250 KLR 250 (reduced effect) в Сочи
23.01.2017 135 000
Kawasaki KLR 250 в Пензе
22.11.2016 90 000
Kavasaki KLR 250 в Кашарах
16.11.2016 105 000
Продам мотоцикл Kawasaki KLR 250 в Горно-Алтайске
27.10.2016 100 000
Kawasaki klr 250 в Йошкар-Оле
21.10.2016 80 000
Kawasaki KLR 250 в Уфе
25.07.2014 125 000
Kawasaki KLR 250 в Владивостоке
28.06.2014 85 000
Пять случайных мотоциклов:
213000р.*
759000р.*
196000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Мотоцикл ближайшего будущего
Конструкция дорожного мотоцикла Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...
Читать далее >>Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист
Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...
Читать далее >>50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?
Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...
Читать далее >>Мотоцикл Восток КР1000
1000-кубовый восток Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...
Читать далее >>Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный
Переделка кроссового CZ-250 в многодневный Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...
Читать далее >>