Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013 Фото

Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013
Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013KTM 250 EXC SIX DAYS 2013
Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013KTM 250 EXC SIX DAYS 2013
Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Мотоцикл KTM 250 EXC SIX DAYS 2013 обзор

Технические характеристики KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Двигатель KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Информация подготавливается

Трансмиссия KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Информация подготавливается

Размеры и масса KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Информация подготавливается

Динамические характеристики KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Информация подготавливается

Прочие характеристики KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Информация подготавливается

Описание KTM 250 EXC SIX DAYS 2013

Мотоцикл KTM KTM 250 EXC SIX DAYS 2013 2013Мотоцикл KTM KTM 250 EXC SIX DAYS 2013 2013

Эти внешне почти идентичные, для любителя, мотоциклы (от 85 до 500 серии), как близнецы. Они могут выглядеть одинаково и действовать так же, но как только вы узнаете их поближе, вы почувствуете разницу. Простое объяснение, хотя и очевидное, является то, что, что 250 чувствует себя легче, обороты набирает быстрее и имеет немного меньшую мощность, чем 300 (тут легко догадаться, что мощность растёт прямо пропорционально литерам и циферному обозначению). Хотя обе байка имеют очень линейную сборку питания, начиная и заканчивая примерно в том же диапазоне оборотов, характера и, как каждый байк использует его мощность, значительно отличается друг от друга.



Хотя масштаб демонстрирует лишь малые различия между байками, верхом вы их обязательно почувствуете, 300 на 10 фунтов тяжелее 250. 250ый чуть тяжелее 200ого, а тот в свою очередь тяжелее 150 итд. Может быть, мощность 300 заставляет его чувствовать себя немного более громоздким. Даже с идентичными настройками подвески, 250, кажется, хочет ехать немного быстрее. Он имеет более комфортную подвеску, и, кажется, не ловишь шишки так часто или так сильно, как 300. На большем XC-W, несколько рывков рычагом газа прокатят вас дальше, чем на малом собрате

Мотоцикл KTM KTM 250 EXC SIX DAYS 2013 2013

Компактный, легкий и маневренный, KTM 450 XC-W готов сделает все, о чём вы его попросите даже не вспотев.

Он построен на центральной раме, состоящей из стальных труб хром-молибдена в котором находится компактный, 1-цилиндровый, 4-тактный, двигатель с водяным охлаждением с водоизмещением 449,3 см ³. Двигатель соединяется на коробке передач шестиступенчатой коробкой передач, которая соединена с несколькими дисками сцепления. Для улучшенных эксплуатационных характеристик двигатель поставляется вместе с современной системой EFI от Keihin.

Мотоцикл едет на высококачественных колесах с ЧПУ механической обработке центров и новых 7050 алюминиевых дисков. Колеса обуты в Dunlop GeoMax MX51 шины, которые обеспечивают отличное сцепление на любой местности.

Также достойно упоминания то, что система подвески подписывается WP суспензий в то время как тормозная система передней и задней подвески - Brembo типа дисковых тормозов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 250 EXC SIX DAYS других годов выпуска и информацию о них

Цена KTM 250 EXC SIX DAYS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KTM 250 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
900 000 руб.*
Средняя цена KTM 250 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
525 000руб.*
Минимальная цена KTM 250 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
KTM 250 EXC TPI 300 2020 2019 sixdays erzdbergrode в Петрозаводске
avito 25.11.2020
827 000 руб.
KTM EXC TPI 250 SIX days 2018 в Находке
avito 19.11.2020
650 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX days 2021 в Москве
avito 13.11.2020
900 678 руб.
Ktm exc250 six days в Красноярске
avito 04.11.2020
780 000 руб.
Эндуро KTM EXC-F 250 6days 2018 в Ульяновске
avito 30.10.2020
590 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX days в Краснодаре
avito 28.10.2020
1 047 руб.
KTM EXC 250 F 6days в Санкт-Петербурге
avito 17.10.2020
389 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX-days в Красногорске
avito 07.02.2020
819 900 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX-days в Красногорске
avito 31.01.2020
819 900 руб.
KTM ex 250 six days в Петрозаводске
avito 25.01.2020
220 000 руб.
KTM 250 EXC TPI SIX-days в Красногорске
avito 13.11.2019
819 900 руб.
KTM 250 EXC 2017 Six Days с птс в Москве
avito 13.11.2019
478 000 руб.
KTM EXC250 SIX days 2018 в Видном
avito 12.11.2019
550 000 руб.
Ktm 250 exc six Days 2017 в Уссурийске
avito 27.10.2019
470 000 руб.
KTM EXC-f 250 six days 2018 в Калуге
avito 14.10.2019
499 000 руб.
KTM EXC 250 tpi six days 2019г инжектор в Набережных Челнах
avito 11.10.2019
530 000 руб.
KTM 250EXC 6days 2017 в Лыткарино
avito 09.09.2019
420 000 руб.
Мотоцикл KTM 250 EXC TPI SIX Days в Ростове-на-Дону
avito 29.08.2019
620 000 руб.
Ktm exc f 250 six days, 48 часов в Санкт-Петербурге
avito 25.08.2019
490 000 руб.
KTM EXC 250 2T 6days 2015 г в Сызрани
avito 23.08.2019
450 000 руб.
KTM EXC250-F SIX days 2015 г с птс в Златоусте
avito 29.07.2019
340 000 руб.
Ктм 250 six days в Красногорске
avito 02.07.2019
530 000 руб.
KTM EXC-F 250 6Days Slovakia в Мытищах
avito 24.06.2019
Не указано
KTM 250 EXC TPI SIX days в Москве
avito 06.06.2019
699 900 руб.
KTM 250 EXC TPI Six Days в Ростове-на-Дону
avito 20.05.2019
700 000 руб.
Продам ktm exc250tpi 6days в Севастополе
avito 19.05.2019
Не указано
KTM 250 EXC F SIX days в Белореченске
avito 25.09.2017
260 000 руб.
KTM 250 EXC SIX days 2017 в Москве
avito 21.02.2017
530 000 руб.
KTM EXC 250 SIX days в Краснодаре
avito 16.02.2017
350 000 руб.
KTM exc six days 250 2013 в Пятигорске
avito 12.02.2017
355 000 руб.
KTM 250 EXC 6-days в Санкт-Петербурге
avito 25.01.2017
450 000 руб.
KTM 250 EXC SIX days 2017 в Щелково
avito 23.10.2016
530 000 руб.
KTM 250 EXC F SIX days 2017 в Щелково
avito 23.10.2016
575 000 руб.
KTM 250 EXC Six Days 2014 в Москве
avito 22.08.2014
339 000 руб.
KTM 250 EXC-F Six Days 2014 в Москве
avito 22.08.2014
374 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 250 EXC SIX DAYS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 250 EXC SIX DAYS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж KTM 250 EXC SIX DAYS по регионам РФ (в виде долей)

Московская обл. 20.00 % В Московская обл. продается 20.00% Москва 17.14 % В Москва продается 17.14% Краснодарский край 8.57 % В Краснодарский край продается 8.57% Санкт-Петербург 8.57 % В Санкт-Петербург продается 8.57% Карелия 5.71 % В Карелия продается 5.71% Ростовская обл. 5.71 % В Ростовская обл. продается 5.71% Щёлково 5.71 % В Щёлково продается 5.71% Сахалинская обл. 2.86 % В Сахалинская обл. продается 2.86% Красноярский край 2.86 % В Красноярский край продается 2.86% Ульяновская обл. 2.86 % В Ульяновская обл. продается 2.86% 20.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>