* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 690 LC4 Enduro R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 690 LC4 Enduro R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 690 LC4 Enduro R 2011 Фото
KTM 690 LC4 Enduro R 2011 
KTM 690 LC4 Enduro R 2011 
Мотоцикл KTM 690 LC4 Enduro R 2011 обзор
Технические характеристики KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Двигатель KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 80 mm
Макс. Мощность
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
Зажигание / Стартер
Kokusan DC- CDI / electric
Степень Сжатия
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Макс. момент, Нм.
65
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, кВт
46
Макс. Мощность, Л.с.
63
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
Трансмиссия KTM 690 LC4 Enduro R 2011
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Размеры и масса KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Емкость Топливного Бака
12 Litres/ 3.17 gal / 2.5 Litresreserve 0.66 gal
Сухой Вес
138.5 kg / 305.4 lbs
Высота Сиденья
930 mm / 36.61"
Ходовая часть и тормоза KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Задний Тормоз
Single 240mm disc Brembo 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
Передние Тормоза
Single 320mm disc Brembo 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
WP monoshock,275mm wheel travel
Передняя Подвеска
WP Upside-down forks, 275mm wheel travel
Рама
Chromoly trellis frame, powder-coated
Динамические характеристики KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Год
2011-12
Модель
KTM 690 LC4 Enduro R
Описание KTM 690 LC4 Enduro R 2011
Описание мотоцикла KTM 690 LC4 Enduro R 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
KTM 690 LC4 Enduro R очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 690 LC4 Enduro R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 653 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KTM 690 LC4 Enduro R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 690 LC4 Enduro R других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на 690 LC4 Enduro R:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 690 LC4 Enduro R
Цена KTM 690 LC4 Enduro R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 690 LC4 Enduro R
среди найденых объявлений
1 049 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 049 000 руб.*
Средняя цена KTM 690 LC4 Enduro R
среди найденых объявлений
426 000руб.*
среди найденых объявлений
426 000руб.*
Минимальная цена KTM 690 LC4 Enduro R
среди найденых объявлений
140 000руб.*
среди найденых объявлений
140 000руб.*
KTM 690 Enduro 690 R в Калининграде
06.11.2020 700 000 руб.
KTM 690 Enduro R в Самаре
02.11.2020 550 000 руб.
Мотоцикл KTM 690 enduro в Уфе
02.11.2020 360 000 руб.
KTM 690SMC,Enduro R в Оренбурге
01.11.2020 280 000 руб.
Продаётся ктм690 EnduroR в Оренбурге
16.10.2020 400 000 руб.
KTM 690 Enduro (2010) в Москве
11.10.2020 450 000 руб.
KTM 690 enduro в Севастополе
06.10.2020 430 000 руб.
KTM 690 Enduro R SMC в Октябрьском
15.09.2020 400 000 руб.
KTM 690 enduro R в Оренбурге
14.02.2020 Не указано
KTM 690 enduro R 2019 в Симферополе
27.01.2020 300 000 руб.
KTM 690 Enduro в Москве
25.01.2020 300 000 руб.
Ktm 690 smc,enduro,snowbike в Санкт-Петербурге
18.01.2020 435 000 руб.
KTM 690 enduro в Оренбурге
15.01.2020 470 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2018 в Санкт-Петербурге
14.01.2020 650 000 руб.
KTM 690 Enduro 2008г из Японии в Сочи
03.01.2020 380 000 руб.
KTM 690 enduro R в Верее
27.11.2019 500 000 руб.
KTM 690 Enduro R с ABS в Кисловодске
22.11.2019 470 000 руб.
Ктм 690 enduro R 2012 год в Москве
07.11.2019 435 000 руб.
Ктм 690 enduro R в Симферополе
04.11.2019 400 000 руб.
KTM 690 enduro R 2013года в Симферополе
31.10.2019 300 000 руб.
Продам ktm Enduro 690 R 2011г в Кудрово
27.10.2019 400 000 руб.
KTM 690 enduro (2016) в Санкт-Петербурге
26.10.2019 650 100 руб.
KTM 690 enduro (2016) в Санкт-Петербурге
11.10.2019 650 000 руб.
Мотоцикл KTM 690 enduro R в Таганроге
23.09.2019 410 000 руб.
Новый KTM 690 Enduro R 2017 в Санкт-Петербурге
14.09.2019 650 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2017 в Сыктывкаре
07.09.2019 570 000 руб.
KTM 690 enduro в Санкт-Петербурге
05.09.2019 200 000 руб.
KTM 690 enduro R в Ангарске
05.09.2019 250 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2017 в Всеволожске
31.08.2019 580 000 руб.
KTM 690 Enduro R в Владивостоке
28.08.2019 400 000 руб.
KTM 690 enduro R 2014 ABS в Ростове-на-Дону
25.08.2019 450 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2014 ABS в Москве
20.08.2019 500 000 руб.
KTM 690 Enduro 2013 в Оренбурге
07.08.2019 400 000 руб.
KTM 690 Enduro R в Магнитогорске
27.07.2019 247 000 руб.
Ktm 690 enduro в Москве
27.07.2019 170 000 руб.
KTM 690 Enduro в Балашихе
08.07.2019 400 000 руб.
KTM 690 enduro R в Перми
30.06.2019 500 000 руб.
Ktm 690 Enduro r в Муроме
30.06.2019 435 000 руб.
Ktm 690 enduro 2009г.в в Королеве
29.06.2019 350 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2013 в Санкт-Петербурге
28.06.2019 420 000 руб.
Ктм 690 enduro R в Армавире
22.06.2019 Не указано
KTM 690 SMC,KTM 690 Enduro R в Оренбурге
14.06.2019 282 000 руб.
KTM 690 Enduro, 2010г в Челябинске
07.06.2019 185 000 руб.
Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2019 в Санкт-Петербурге
31.05.2019 859 900 руб.
KTM 690 enduro r 2012 26000km в Москве
27.05.2019 355 000 руб.
KTM 690 Enduro 2008г в Москве
27.05.2019 280 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2014 в Москве
27.05.2019 459 000 руб.
Новый KTM 690 Enduro R Nomad Rally в Москве
26.05.2019 1 049 000 руб.
KTM 690 enduro в Балашихе
22.05.2019 279 990 руб.
KTM690 enduro r rally в Иркутске
21.05.2019 500 000 руб.
Ktm 690 enduro r в Брянске
30.11.2017 380 000 руб.
KTM 690 enduro R в Оренбурге
22.11.2017 310 000 руб.
KTM 690 enduro R в Самаре
12.11.2017 600 000 руб.
Продам KTM 690 Enduro R 2014 уже с ABS в Симферополе
24.10.2017 499 000 руб.
KTM 690 enduro R 2016 г в Москве
04.09.2017 370 000 руб.
KTM 690 enduro r 2012 в Москве
31.08.2017 370 000 руб.
Продажа KTM 690 Enduro в Москве
27.08.2017 345 000 руб.
KTM 690 Enduro в Саратове
04.08.2017 401 000 руб.
KTM 690 enduro R в Ростове-на-Дону
04.07.2017 495 000 руб.
Продается ктм690 enduro 2010г.выпуска в Новосибирске
23.03.2017 360 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2013 в Москве
21.03.2017 349 000 руб.
KTM 690 Enduro R в Оренбурге
11.03.2017 650 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2009 в Новотроицке
09.03.2017 140 000 руб.
KTM 690 Enduro R, 2013, пробег 9500км в Москве
07.03.2017 450 000 руб.
KTM 690 enduro в Реутове
02.03.2017 389 000 руб.
KTM 690 Enduro R в Челябинске
28.02.2017 450 000 руб.
Ктм 690 enduro R в Липецке
31.01.2017 250 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2014 с птс в Лисках
28.01.2017 550 000 руб.
Мотоцикл эндуро ktm 690 enduro r 2013 в Сердобске
26.01.2017 495 000 руб.
KTM ктм 690 Enduro R 2015 ABS пробег 745 км в Москве
22.01.2017 580 000 руб.
KTM 690 enduro R в Перми
19.01.2017 450 000 руб.
KTM 690 enduro, 2012 г. в в Асбесте
14.11.2016 350 000 руб.
Ктм 690 enduro R в Оренбурге
13.11.2016 348 000 руб.
KTM 690 Enduro в Санкт-Петербурге
08.11.2016 440 000 руб.
Ktm 690 enduro r в Симферополе
08.11.2016 410 000 руб.
KTM 690 Enduro R 2012 в Брянске
27.10.2016 250 000 руб.
Ктм 690 enduro R в Краснодаре
15.08.2014 549 900 руб.
KTM 690 Enduro - R в Санкт-Петербурге
12.08.2014 229 990 руб.
Ktm 690 Enduro R 2011 В наличии в Пензе
02.08.2014 360 000 руб.
KTM 690 Enduro R в Санкт-Петербурге
29.07.2014 360 000 руб.
Статистика продаж KTM 690 LC4 Enduro R по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
420000р.*
1266000р.*
714000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>Цветная схема электрооборудования CZ 350 472
Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...
Читать далее >>Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер
На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...
Читать далее >>Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс
С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>