Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005 Фото

Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005
Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005KYMCO Xciting 500i 2005
Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005KYMCO Xciting 500i 2005
Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005KYMCO Xciting 500i 2005
Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005KYMCO Xciting 500i 2005

Мотоцикл KYMCO Xciting 500i 2005 обзор

Технические характеристики KYMCO Xciting 500i 2005

Двигатель KYMCO Xciting 500i 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
498.5 cc / 30.42 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 75 mm
Макс. Мощность
27.7 kW / 37.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
40.5 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 ft lbs @ 5000 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
35mm Keihin CV
Стартер
Electric
Система зажигания
CDI
Макс. момент, Нм.
40.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
37.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000

Трансмиссия KYMCO Xciting 500i 2005

КПП
Automatic
Главная передача
Belt

Размеры и масса KYMCO Xciting 500i 2005

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
Размеры
Hydraulic telescopic forks

Ходовая часть и тормоза KYMCO Xciting 500i 2005

Задний Тормоз
Single 240 mm disc
Задняя Шина
150/70 -14
Передние Тормоза
2 x 260 mm disc
Передняя Шина
120/70 -15
Задняя подвеска
Hydraulic adjustable shock
Рама
Tubular steal structure

Динамические характеристики KYMCO Xciting 500i 2005

Информация подготавливается

Прочие характеристики KYMCO Xciting 500i 2005

Год
2005 - 07
Модель
Kymco Xciting 500i
Dry Weight
220 kg / 485 lbs

Описание KYMCO Xciting 500i 2005

Описание мотоцикла KYMCO Xciting 500i 2005 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл KYMCO KYMCO Xciting 500i 2005 2005Мотоцикл KYMCO KYMCO Xciting 500i 2005 2005

KYMCO Xciting 500i изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.1лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл KYMCO KYMCO Xciting 500i 2005 2005Мотоцикл KYMCO KYMCO Xciting 500i 2005 2005

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KYMCO Xciting 500i технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 498.5 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится KYMCO Xciting 500i - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KYMCO, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KYMCO Xciting 500i других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Xciting 500i:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Xciting 500i

Цена KYMCO Xciting 500i по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена KYMCO Xciting 500i
среди найденых объявлений
220 000 руб.*
Средняя цена KYMCO Xciting 500i
среди найденых объявлений
150 000руб.*
Минимальная цена KYMCO Xciting 500i
среди найденых объявлений
99 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kymco Xciting 500 в Калининграде
avito 14.11.2020
220 000 руб.
Kymco xciting 500 ABS 2006г в Калининграде
avito 06.11.2020
159 000 руб.
Kymco xciting 500 в Люберцах
avito 02.11.2020
125 000 руб.
Макси скутер Kymco Xciting 500 в Москве
avito 30.10.2020
170 000 руб.
Kymco xciting 500 в Раменском
avito 16.09.2020
99 000 руб.
Kymco xciting 500 в Калининграде
avito 26.05.2019
145 000 руб.
Kymco xciting 500 в Калининграде
avito 22.08.2014
135 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов KYMCO Xciting 500i на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KYMCO Xciting 500i на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster 1986 фото Мотоцикл Honda CB 45 0 1967 фото Мотоцикл Suzuki SG 250N Goose 1991 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 фото Мотоцикл Honda CB 500S 2001 фото Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow 2010 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2012 фото