M1NSK · 2002 модельный год

M1NSK ММВЗ-2.601 «Кадет» 2002

Ситибайк Сверхлегкий до 99 кг Скутер Скутеретта
Объём 49,9 см³
Мощность 3,5 л.с.
Масса 89 кг
Высота сиденья 790 мм
Средняя цена в архиве Цен в архиве нет
Сравнить с другой моделью

M1NSK ММВЗ-2.601 «Кадет» 2002 — объём 49,9 см³, мощность 3,5 л.с., масса 89 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Технические характеристики

M1NSK ММВЗ-2.601 «Кадет» 2002
Двигатель 10 параметров
Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, ЗиД-50 (Ковров), воздушное охлаждение
Объём двигателя
49,9 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
38 × 44 мм
Максимальная мощность
3,5 л.с. при 5 500 об/мин
Степень сжатия
8,5:1
Максимальный крутящий момент
3.8
Запуск двигателя
Кикстартер
Система зажигания
Электронное бесконтактное БКС, 12В 60Вт
Подача топлива
Карбюратор К-39
Система охлаждения
Воздушное
Трансмиссия 3 параметра
Коробка передач
3-ступенчатая, механическая
Главная передача
Цепь
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Размеры и масса 6 параметров
Объём топливного бака
11 л
Высота сиденья
790 мм
Сухая масса
80 кг
Колёсная база
1 230 мм
Дорожный просвет
135 мм
Масса
89 кг
Ходовая часть и тормоза 7 параметров
Задний тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Передний тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Задняя шина
3.00-18
Передняя шина
3.00-18
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя подвеска
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 120 мм
Рама
Трубчатая одинарная замкнутая (шасси ММВЗ-3,113)
Динамика 2 параметра
Максимальная Скорость
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2,2 л/100 км

Архив цен и объявлений

Цен в архиве нет Это не означает, что модель не продаётся.

Похожие по характеристикам

Сравнить другие модели →

Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.

Описание M1NSK ММВЗ-2.601 «Кадет» 2002

ММВЗ-2.601 «Кадет» (2002) — опытный лёгкий мокик Минского мотовелозавода. Проект был нацелен на создание доступного 50-кубового транспортного средства на базе полноразмерного мотоциклетного шасси.

Экипажная часть базировалась на проверенной раме ММВЗ-3.113 с 18-дюймовыми спицованными колёсами, а в качестве силового агрегата использовался ковровский 2-тактный двигатель ЗиД-50 «Пилот» (49,9 см³, 3,5 л.с., 3-ст. КПП). В серию не пошёл из-за высокой себестоимости и проблем с поставками моторов.

Другие модели M1NSK в каталоге