← Вернуться к классу
Главная
Марки мотоциклов
M1NSK
ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005
M1NSK · 2005 модельный год
M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005
Объём
49,9 см³
Мощность
3,2 л.с.
Масса
85 кг
Высота сиденья
Нет данных
Средняя цена в архиве
Цен в архиве нет
M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005 — объём 49,9 см³, мощность 3,2 л.с., масса 85 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.
Двигатель
9 параметров
Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 139FMB, air-cooled
Объём двигателя
49,9 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
39 × 41,4 мм
Максимальная мощность
3,2 л.с. при 7 500 об/мин
Степень сжатия
9,0:1
Максимальный крутящий момент
3.2
Запуск двигателя
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI 12В
Система охлаждения
Воздушное
Трансмиссия
3 параметра
Коробка передач
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
Цепь
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Размеры и масса
2 параметра
Объём топливного бака
9 л
Сухая масса
85 кг
Ходовая часть и тормоза
5 параметров
Задний тормоз
Барабанный механический
Передний тормоз
Дисковый гидравлический
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя хромированными амортизаторами
Передняя подвеска
Удлиненная телескопическая вилка
Рама
Оригинальная чопперная трубчатая с вынесенной вилкой
Динамика
1 параметр
Максимальная Скорость
50 км/ч
Цен в архиве нет
Это не означает, что модель не продаётся.
Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.
Honda
Объём 49,5 см³
Мощность 3,4 л.с.
Масса Нет данных
Средняя цена в архиве
126 434 ₽
SYM
Объём 49,5 см³
Мощность 3,2 л.с.
Масса 109 кг
Средняя цена в архиве
46 000 ₽
Yamaha
Объём 49,7 см³
Мощность 2,7 л.с.
Масса 107 кг
Средняя цена в архиве
118 332 ₽
SYM
Объём 49,5 см³
Мощность 3,4 л.с.
Масса Нет данных
Средняя цена в архиве
56 923 ₽
Aprilia
Объём 49,9 см³
Мощность 2,4 л.с.
Масса Нет данных
Средняя цена в архиве
98 725 ₽
Vespa
Объём 49 см³
Мощность 4,1 л.с.
Масса Нет данных
Средняя цена в архиве
43 666 ₽
ММВЗ-2.153 «Гриф» (2005) — экспериментальный мокик в американском чопперном стиле, разработанный конструкторами ММВЗ для молодёжной аудитории.
Отличался оригинальной трубчатой рамой с увеличенным углом наклона передней вилки, высоким рулём типа «эйп-хэнгер», каплевидным бензобаком, передним дисковым тормозом и 4-тактным двигателем 139FMB с электростартером и 4-ступенчатой круговой коробкой передач.
Другие модели
M1NSK
в каталоге