Aprilia Tuono V4 R APRC 2014

2014 Tuono V4 R также получает обновленный APRC (Aprilia Performance Ride Control) электронный пакет, который полностью интегрированый с ABS мотоциклами. Пакет APRC включает систему управления заднего колеса и имеет самокалибрующийся функцию, которая автоматически компенсирует окружность шины, позволяя водителю выбирать из множества шин, доступных для Tuono. 8-уровневая антипробуксовочная система также была доработана и может быть скорректирована на лету.

Эффективность торможения 2014 Tuono, сухой вес которого составляет 185 килограммов, была улучшена, мотоцикл получил моноблочные суппорты радиального крепления Brembo и двойные 320мм стальные тормозные диски спереди. 1,000cc V4 был немного прокачен и в настоящее время производит 170 лошадиных сил, 11,500rpm и 111.5Nm крутящего момента при 9500 оборотах. Наряду с мощностными изменениями Tuono V4 R получил Bosch 9MP ABS, больший топливный бак и новое сиденье для лучшей эргономики и комфорта езды.

2014 Aprilia Tuono V4 R ABS достигает своего высшего числа лошадиных сил за счет уменьшения трения и вентиляции внутреннего картера вместе с максимальной мощностью и максимальным увеличением крутящего момента, Aprilia имеет 170 лошадиных сил при 11500 оборотах в минуту и ​​82 фут-фунтов крутящего момента на 9500 оборотах в минуту. Это увеличение мощности также приписывается к переработанным выхлопным газам и электронному управлению, которая включает в себя три отображения Track, Sport, Road. Двигатель имеет более узкую конструкцию в компактном корпусе. По сравнению с двигателем RSV4 ABS 2013, версия ABS Tuono V4 R предназначена для лучших уличных маневров. Вот некоторые из обновлений двигателя:

- Пересмотренная система синхронизации; - исправленные (на 20см длиннее) впускные воздуховоды; - маховик коленвала с увеличенной инерцией для улучшенной плавности и общего баланса; - более короткие передаточные отношения на первых трех передачах; - максимальная мощность снизилась до 11500 оборотов в минуту.

Tuono V4 R ABS оснащен APRC (Aprilia Performance Ride Control). Технология разработана World Superbike, и является единственной системой в этой отрасли, которая имеет исключительную функцию самокалибрующейся окружности шины.

The Tuono V4 R ABS APRC использует:

ATC: Aprilia Traction Control, антипробуксовочная система, которая может быть настроена на лету, без закрытия дроссельной заслонки, восьмью уровнями, благодаря практическому джойстику, располагающимся слева от руля. Система гарантирует высокий уровень поддержки в поворотах на высокой скорости.

AWC: Aprilia Wheelie Control с 3 настройками, был рекалиброван, чтобы быть еще более спортивным, гарантирует приподнимание переднего колеса при больших ускорениях с последующим мягким прикосновением переднего колеса с землей.

ALC: Aprilia Launch Control, для использования на только трассе, с 3 настройками.

AQS: Aprilia Quick Shift, система очень быстрого переключения передач без выключения дросселя с использованием сцепления.

Bosch 9MP -может быть отключена – ограничивает поднятии е заднего колеса при резком торможении.

ABS имеет три уровня:

Уровень 1 Track: он посвящен трассе, но также может применяться для дорожного использования. Он действует на оба колеса и гарантирует максимально возможную производительность даже при резком торможении на любой скорости. Этот уровень не отнимает у вас удовольствия от езды и позволяет выйти за границы возможного.

Уровень 2 Спорт: он посвящен спортивный езде на дорогах, он действует на оба колеса и сочетается с системой RLM, вмешательство которого прогрессирует в зависимости от скорости автомобиля.

Уровень 3 Дождь: предназначенный для езды на поверхностях с плохим сцепление, он действует на обоих колесах и в сочетании с передовой системой tip over.

И все уровени АBS могут быть объединены в любом из трех двигательных карт (трек, спорт, Road) для достижения оптимальных результатов, основанных на стиле езды.