Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 против SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 в сравнении с SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Symphony S 125 / SR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а AF1 125 Sport Pro это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс. Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 - байк очень малой цены, при этом SYM Symphony S 125 / SR 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
33 hp @ 11000 rpm ( rear tyre 31.7 hp @ 11400 rpm)
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
8.5
Макс.мощность на об/мин.
11000
7500
Степень Сжатия
Electronic / electric
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
2 kg-m @ 11300 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.1 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
11300
6500
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Система охлаждения
нет данных
Air cooled, forced
Система выхлопа
нет данных
Single
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 6 Ah

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Емкость Топливного Бака
20 Litres
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Размеры
нет данных
1330 mm / 52.3 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs
Мокрый Вес
135 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Disc, 226 mm
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
120/80 -17
110/70-16
Передняя Шина
100/80 -17
110/70-16
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
40mm upside-down forks. 120mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

1/4 мили (402 м)
14.5 sec / 143.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 / 40 m
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
49937 руб.
98068 руб.
Год
1992-93
2014
Модель
Aprilia AF1 125 Sports Production
SYM Symphony S 125 / SR 125
Wheels
нет данных
Aluminium
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Fuel Consumption
нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EGO 125 LC 2012 фото Мотоцикл Suzuki nazuma 1997 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster 1991 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2012 фото
Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2007 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2004 фото Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото