Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 против Yamaha FZ-1 Fazer 2009

Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 в сравнении с Yamaha FZ-1 Fazer 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-1 Fazer это изредка продающийся в России мотоцикл, а RSV 1000 Mille SP это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha FZ-1 Fazer 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Yamaha FZ-1 Fazer 2009

Двигатель
Four-stroke, longitudinal 60 V twin, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valve per cylinder
Объём двигателя
996
998 cc / 60.9 ci-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 63.4 mm
77 X 53.6 mm
Макс. Мощность
145 hp @ 11000 rpm
146.8 hp / 108 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
146.8
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
Fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
83 ft-lb @ 8000 rpm
106 Nm /10.5 kgf-m / 76.7 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
112.6
106
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
106
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
NGK, CR9EK
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Yamaha FZ-1 Fazer 2009

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
6 Speed
Wet, multiple discs, hydraulic operated

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Yamaha FZ-1 Fazer 2009

Емкость Топливного Бака
нет данных
18 Litres / 4.76 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
815 mm / 32.1 in
Сухой Вес
185 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1461 mm / 57.5 in
Размеры
1418 mm / 55.8 in
Width 770 mm / 30.3 in
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
109 mm / 4.3 in
Емкость топливного бака (резерв)
18 liters (4)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Yamaha FZ-1 Fazer 2009

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Link-type swingarm,
Передняя Подвеска
43mm Upside-down hlins fork, titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel
Telescopic upside forks,
Рама
нет данных
Aluminium die-cast, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Yamaha FZ-1 Fazer 2009

Старт на Милю
10.4 sec
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
246.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.4 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Yamaha FZ-1 Fazer 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234989 руб.
420388 руб.
Год
2000
2009
Модель
Aprilia RSV 1000 Mille SP
Yamaha FZ-1 Fazer
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.0
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 20W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 фото Мотоцикл Ariel Ariel Leader 4 Prototype 1962 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650 2003 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2009 фото Мотоцикл Honda Neo Wing Concept 2016 фото Мотоцикл Zero DS ZF6 2012 фото