Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR 50 Factory 2015 против Honda C 50 Super Cub 2007

Aprilia SR 50 Factory 2015 в сравнении с Honda C 50 Super Cub 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс., а SR 50 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda C 50 Super Cub 2007

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
49.5 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.35 mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
4.0 kW / 5.4 hp @ 8500 rpm
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.4
3.4
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
нет данных
One-into one
Макс. Крутящий Момент
4.7 Nm / 0.48 kgf-m / 3.5 lb-ft @ 8500 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
4.7
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Electronic direct fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
нет данных
Система выхлопа
Single, Euro 2
нет данных
Engine management system
Aprilia SR 50 Factory
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda C 50 Super Cub 2007

КПП
Continuous automatic variator
3-Speed
Главная передача
V-belt
Belt
Сцепление
нет данных
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda C 50 Super Cub 2007

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.9 US gal
3.4 L / 0.90 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
705 mm / 27.8 in
Размеры
1120 mm / 44.1 in
1185 mm / 46.7 in
Колея
нет данных
47 mm / 1.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda C 50 Super Cub 2007

Задний Тормоз
190 mm Stainless steel disc, racing caliper with twin opposed pistons
Expanding drum, 110 mm
Передние Тормоза
190 mm Stainless steel disc brake with twin opposed pistons
Expanding drum, 110 mm
Задняя Шина
130/60-13
нет данных
Передняя Шина
130/60-13
нет данных
Задняя подвеска
Engine unit acting as swingarm; frame linkages on two radial silent block mountings
Swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
Leading link
Рама
Split single cradle frame in high tensile strength steel tube
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
56 mm / 2.2 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
61 mm / 2.4 in

Прочие характеристики: Aprilia SR 50 Factory 2015 и Honda C 50 Super Cub 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
89435 руб.
126434 руб.
Год
2015
2007
Модель
нет данных
Honda C50 Super Cub
Dry Weight
нет данных
79 kg / 174 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
Aluminium alloy
Steel, laced wire spokes
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in
Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 10th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл BMW F 850GS 2018 фото
Мотоцикл BMW R 1150GS 2003 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 JPS Limited Edition 2007 фото Мотоцикл KTM 640 LC4 Adventure R  2001 фото Мотоцикл KTM 640 LC4 Supermoto 1999 фото