Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 50 2015 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Aprilia SR Motard 50 2015 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15 hpлс., а SR Motard 50 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Aprilia SR Motard 50 2015 Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Aprilia SR Motard 50 2015

Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель: Aprilia SR Motard 50 2015 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valves
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.35 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
4.6
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500 об/мин
Степень Сжатия
нет данных
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
3.8
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
Electric and kick
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
нет данных
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
Keihin NCV F20 carburetor
Карбюратор (PZ30)
Система охлаждения
Air cooled
нет данных
Система смазки
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
Single, Euro 2
Стальная
Engine management system
Aprilia SR Motard 50
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 50 2015 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
Continuous automatic variator
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
V-belt
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 50 2015 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.9 US gal
10 л
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
нет данных
1360 мм
Размеры
1350 mm / 53.1 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
нет данных
130-135 кг
Дорожный Просвет
нет данных
280 мм
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 50 2015 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
140 mm Drum brake
Дисковый
Передние Тормоза
220 mm Disc brake with two-piston floating caliper
Дисковый
Задняя Шина
120/70-14
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
120/70-14
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Engine acts as a swingarm, one hydraulic shock absorber with preload adjustment
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
Телескопическая вилка
Рама
High strength steel single cradle
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
86 mm / 3.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia SR Motard 50 2015 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 50 2015 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
111623 руб.
107001 руб.
Год
2015
нет данных
Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных
Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026 Фотография мотоцикла Piaggio Typhoon 50 2012
Сравнение Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Piaggio Typhoon 50 2012
Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026 Фотография мотоцикла Piaggio Fly 50 2014
Сравнение Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Piaggio Fly 50 2014
Фотография мотоцикла Racer RC250GY-C2 Panther 2026 Фотография мотоцикла Vespa LX 50 2T 2006
Сравнение Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Vespa LX 50 2T 2006

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>