Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 180 2014 против CFMOTO Leader 150 2014

Bajaj Pulsar 180 2014 в сравнении с CFMOTO Leader 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Leader 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс. Bajaj Pulsar 180 2014 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO Leader 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Bajaj Pulsar 180 2014 и CFMOTO Leader 150 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Объём двигателя
178.6 cc / 10.9 cu in
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 56.4 mm
57.0 x 58.0 mm
Макс. Мощность
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
14
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Air cooled
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
14.2
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6550
Стартер
Electric & Kick start
Electric
Система зажигания
Digital twin spark
ECU
Питание двигателя
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Injection. EFI
Система смазки
Wet sump, forced
Automatic
Система выхлопа
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
нет данных
Свечи Зажигания
2 per cylinder
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 180 2014 и CFMOTO Leader 150 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 180 2014 и CFMOTO Leader 150 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
NA
Размеры
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
128.0 kg / 282.2 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
170 mm / 6.7 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 180 2014 и CFMOTO Leader 150 2014

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single disc
Задняя Шина
120/80-17
3.25-18
Передняя Шина
90/90-17
2.75-18
Задняя подвеска
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Telescopic fork
Рама
Double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и CFMOTO Leader 150 2014

Максимальная Скорость
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 180 2014 и CFMOTO Leader 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176321 руб.
58356 руб.
Год
2014
2014 -
Модель
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
CF Moto Leader 150
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
1280 mm / 50.4 in
Wheels
Alloy, 6-spoke
Cast aluminum
Аккумулятор
12V, full DC
нет данных
Fuel Reserve
3.2 L / 0.85 US gal
нет данных
Average Consumption
18 m / 59 ft
нет данных
Kerb Weight
145 kg / 320 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KDX 250 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 MOTO GP 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Ago 2005 фото
Мотоцикл Yamaha RD 125 1979 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva 850 2006 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 750R 1986 фото