Сравнение мотоциклов:
Bajaj Pulsar 200NS 2012 против Bajaj Pulsar 150 2005

Bajaj Pulsar 200NS 2012 в сравнении с Pulsar 150 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а Pulsar 200NS это средней популярности в России мотоцикл. Bajaj Pulsar 200NS 2012 - байк за недорогую цену, при этом Bajaj Pulsar 150 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и Bajaj Pulsar 150 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
199
143
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
13.5
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Крутящий Момент
18 @ 8000 rpm
12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18
12.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
23 @ 95000 rpm
CDI / kick
Питание двигателя
Carburettor
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и Bajaj Pulsar 150 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и Bajaj Pulsar 150 2005

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Сухой Вес
145 kg
132 kg / 291 lb

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и Bajaj Pulsar 150 2005

Задний Тормоз
Single 230mm disc
180mm Drum
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
130/80-17
100/90-18
Передняя Шина
110/80-R17
2.75-18
Задняя подвеска
Nitrox monoshock with piggy back canister
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.

Прочие характеристики: Bajaj Pulsar 200NS 2012 и Bajaj Pulsar 150 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163781 руб.
106041 руб.
Год
2012
2005-
Модель
Bajaj Pulsar 200NS
Bajaj Pulsar 150

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2011 фото
Мотоцикл Honda CTX 700N DCT 2014 фото Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi 400GTS 1974 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750N Spectra 1982 фото