Сравнение мотоциклов:
BMW F 800GS 2017 против BRP Can-am Ryker 900 2019

BMW F 800GS 2017 в сравнении с BRP Can-am Ryker 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: parking brake, front suspension travel, rear suspension travel, brake system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Ryker 900 это изредка продающийся в России мотоцикл, а F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW F 800GS 2017 - байк средней стоимости, при этом BRP Can-am Ryker 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BMW F 800GS 2017 и BRP Can-am Ryker 900 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Rotax 900 Ace, transverse three cylinder
Объём двигателя
798 cc / 47.7 cub. in.
899 cc / 54.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
74 x 69.7mm
Макс. Мощность
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
82 hp / 61.1 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
82
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
58.3 lb-ft / 79.1 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
80
79.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Electronic ignition
Питание двигателя
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Electronic fuel injection and electronic throttle control
Engine management system
BMW F 800GS
нет данных

Трансмиссия: BMW F 800GS 2017 и BRP Can-am Ryker 900 2019

КПП
6 Speed
Automatic (CVT) with reverse function
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Передаточные Числа
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96
нет данных

Размеры и масса: BMW F 800GS 2017 и BRP Can-am Ryker 900 2019

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
880 mm / 820 mm / 34.6 in. / 32.3 in.
597 mm / 23.5 in
Колесная база
нет данных
1709 mm / 67.3 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in (excl. mirrors)
Height 1062 mm / 41.8 in
Мокрый вес
207 kg / 456 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
102 mm / 4.0 in
Колея
117 mm / 9.1 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW F 800GS 2017 и BRP Can-am Ryker 900 2019

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
220mm w/ single-piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
270mm discs w/ twin-piston floating Nissan calipers
Задняя Шина
150/70 - 17 69V
MC 205/45R16 77T
Передняя Шина
90/90 - 21 54V
2x MC 145/60R16 66T
Задняя подвеска
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Linkage-assisted Sachs twin-tube mono shock
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks
Dual A-arms w/ Sachs twin-tube shocks
Ширина Переднего Колеса
230 mm / 9.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.5 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW F 800GS 2017 и BRP Can-am Ryker 900 2019

Старт на Милю
12.5 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
312 km / 194 miles
нет данных

Прочие характеристики: BMW F 800GS 2017 и BRP Can-am Ryker 900 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
563547 руб.
1196458 руб.
Parking Brake
нет данных
Park lock
Front Suspension Travel
нет данных
137 mm / 5.4 in
Rear Suspension Travel
нет данных
150 mm / 5.9 in
Brake System
нет данных
Foot-operated, hydraulic 3-wheel brake
Год
2017
2019 -
Модель
нет данных
Can Am Ryker 900
Dry Weight
177.8 kg / 392 lbs
279.4 kg / 616 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26
нет данных
Wheels
Wire spoke
5-spoke carbon black & machined
Rear Wheel
нет данных
16 x 6.5
Final Drive Ratio
Tubular frame in steal partly carrying the engine
нет данных
Wheel base
1577 mm / 62.1 in
нет данных
Rim Front
2.15 x 21"
нет данных
Rim Rear
4.25 x 17"
нет данных
Front Wheels
нет данных
2x 16 x 4.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 250R 2013 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sport 2002 фото Мотоцикл Honda CB 500E 1993 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter 1999 фото
Мотоцикл Honda XR 500 R 1983 фото Мотоцикл Suzuki GT 185M 1974 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2013 фото