Сравнение мотоциклов:
BMW K1 1991 против Moto Guzzi Bellagio 2007

BMW K1 1991 в сравнении с Moto Guzzi Bellagio 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bellagio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а K1 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. BMW K1 1991 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: BMW K1 1991 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Двигатель
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
987
935
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
95 x 66 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 8000 rpm rear tyre (94.0 hp @ 8400 rpm)
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
75
Макс.мощность на об/мин.
8000
7200
Степень Сжатия
Electronic injection, Bosch Motronic
нет данных
Макс. Крутящий Момент
100 Nm 74 ft lb @ 6750 rpm
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
Макс. момент, Нм.
100
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
6700
Макс. Мощность, кВт
72
55
Зажигание / Стартер
Electronic ignition Bosch Motronic / electric
- / electric

Трансмиссия: BMW K1 1991 и Moto Guzzi Bellagio 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / shaft

Размеры и масса: BMW K1 1991 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Емкость Топливного Бака
22 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
нет данных
224 kg / 231 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
235 kg / 258 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW K1 1991 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Задний Тормоз
Single 285mm disc 1 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR18
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 18
Задняя подвеска
Monolayer swinging arm
Single shock with preload and rebound adjust
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
45mm forks, preload and rebound adjust
Рама
нет данных
Tubular steel double cradle

Динамические характеристики: BMW K1 1991 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Старт на Милю
11.4 sec / 192.8 km/h
12.9 sec / 166.3 km/h
Максимальная Скорость
240.4 km/h
199.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit
18.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 36.0 m
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.9 sec
нет данных
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.7 sec / 193.8 km/h

Прочие характеристики: BMW K1 1991 и Moto Guzzi Bellagio 2007

Год
1991-92
2007
Модель
BMW K1
Moto Guzzi Bellagio 940

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650 X Country 2007 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2011 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250 1992 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото