Сравнение мотоциклов:
Buell X1 Lightning  1999 против Honda VT 1100 C Shadow 1987

Buell X1 Lightning  1999 в сравнении с Honda VT 1100 C Shadow 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1100 C Shadow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а X1 Lightning  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 88лс. Buell X1 Lightning  1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 1100 C Shadow 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Buell X1 Lightning  1999 и Honda VT 1100 C Shadow 1987

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
1203
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
87.5 x 91 mm
Макс. Мощность
88 hp 64.2 kW @ 6300 rpm
78 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88
78
Макс.мощность на об/мин.
6300
6500
Степень Сжатия
Dynamic Digital Fuel Injection
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
104 Nm @ 5600 rpm
101 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
4500
Макс. Мощность, кВт
64
57
Зажигание / Стартер
V-fire electronic. / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Buell X1 Lightning  1999 и Honda VT 1100 C Shadow 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Buell X1 Lightning  1999 и Honda VT 1100 C Shadow 1987

Емкость Топливного Бака
15.8 Litres
13.2 Litres
Высота Сиденья
749 cm
нет данных
Сухой Вес
217 kg
257.6 kg

Ходовая часть и тормоза: Buell X1 Lightning  1999 и Honda VT 1100 C Shadow 1987

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 340mm disc 6 piston caliper
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60-17
140/90-15
Передняя Шина
120/70-17
110/90-18
Задняя подвеска
Showa shock absorber under engine adjustable spring preload, compression and rebound damping
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Showa upside-down front forks adjustable compression and rebound damping
41mm Showa forks 172mm wheel travel

Динамические характеристики: Buell X1 Lightning  1999 и Honda VT 1100 C Shadow 1987

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 151.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
172.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
45 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 36.5 m

Прочие характеристики: Buell X1 Lightning  1999 и Honda VT 1100 C Shadow 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
300000 руб.
251248 руб.
Год
1999
198 5
Модель
Buell X1 Lighting
Honda VT1100C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Jawa 250 California 1970 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 2021 фото
Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 500 1979 фото Мотоцикл Norton Cosworth 1974 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото