Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Freedom 2007 против Kawasaki Z 750L 1982

CFMOTO 250 Freedom 2007 в сравнении с Kawasaki Z 750L 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а 250 Freedom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Kawasaki Z 750L 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Kawasaki Z 750L 1982

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
Air cooled
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
74 hp / 54 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
74
Макс.мощность на об/мин.
7000
9000
Степень Сжатия
10.0:1
4x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
5.7 kgf-m / 41.2 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
15
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Kehien carburetor
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Kawasaki Z 750L 1982

КПП
Automatic
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Kawasaki Z 750L 1982

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
нет данных
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 552 lbs

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Kawasaki Z 750L 1982

Задний Тормоз
Drum
Single 226mm disc
Передние Тормоза
Single disc
2x 226mm discs
Задняя Шина
120/90-10
4.00 H18
Передняя Шина
110/90-12
3.25 H19
Задняя подвеска
Dual shocks
Dual shocks 5-way spring preload and 4-way damping.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Air assisted forks
Рама
Steel
нет данных

Динамические характеристики: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Kawasaki Z 750L 1982

1/4 мили (402 м)
нет данных
12.4 sec / 108.6 mph
Максимальная Скорость
нет данных
130 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47 mpg

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Freedom 2007 и Kawasaki Z 750L 1982

Год
2007-
1982
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Kawasaki Z 750L
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT Racer 2017 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 Clubman Racer 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-SP 2006 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1200 1998 фото Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1981 фото