Сравнение мотоциклов:
CFMOTO Jetmax 250 2012 против Yamaha SRX 400 1987

CFMOTO Jetmax 250 2012 в сравнении с Yamaha SRX 400 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SRX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а Jetmax 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.1лс. CFMOTO Jetmax 250 2012 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha SRX 400 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Yamaha SRX 400 1987

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
Air cooled
Макс. Мощность
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm
33 hp / 24.6 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.1
33
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Степень Сжатия
10.5:1
YDIS Twin Carburetor
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Стартер
Electric
kick
Система зажигания
ECU
TCI
Питание двигателя
Injection. EFI
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
DPR8EA-9, IX24B, DPR8EIX

Трансмиссия: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Yamaha SRX 400 1987

КПП
Automatic CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain, 428 Heavy Duty O-Ring, 138 links
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Yamaha SRX 400 1987

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
15 Liters / 3.9 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
нет данных
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Yamaha SRX 400 1987

Задний Тормоз
2x 220mm disc
Single disc
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/60-14
140/70-17 Tubeless
Передняя Шина
120/70-15
110/70-17 Tubeless
Задняя подвеска
Swingarm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Steel
нет данных

Прочие характеристики: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Yamaha SRX 400 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135217 руб.
156016 руб.
Год
2012-
1987 - 90
Модель
CF Moto Jetmax 250
Yamaha SRX 400
Dry Weight
200.0 kg / 440.9 lbs
147 kg / 324 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Sprocket front / rear
нет данных
17 / 50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 фото Мотоцикл Sachs Roadster V1.6 2000 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 250 1990 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Ghezzi Brain Folgore 2003 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото