Сравнение мотоциклов:
Ducati 250 Mach 1 1964 против Honda XL 250R 1984

Ducati 250 Mach 1 1964 в сравнении с Honda XL 250R 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а 250 Mach 1 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 250R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 250 Mach 1 1964 и Honda XL 250R 1984

Двигатель
Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, bevel gear-drive
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
24 8.6 cc / 15.2 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
20.6 kW / 28 hp @ 8500 rpm
28 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
28
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
9.3;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
20
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / kick
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
Battery and coil, 6V 60W generator
1X 28mm Keihin
Engine management system
Ducati 250 Mach 1
нет данных
Свечи Зажигания
Marelli CW260N
нет данных

Трансмиссия: Ducati 250 Mach 1 1964 и Honda XL 250R 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 250 Mach 1 1964 и Honda XL 250R 1984

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
10 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 30.4 in
850 mm
Сухой Вес
нет данных
113 kg
Размеры
1350 mm / 53.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 250 Mach 1 1964 и Honda XL 250R 1984

Задний Тормоз
Drum, 160 mm
Drum
Передние Тормоза
Drum, 180 mm
Single disc
Задняя Шина
2.75 -18 CEAT
4.60 -17
Передняя Шина
2.50 -18 CEAT
3.00 -21
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, Marzocchi 295 mm, three-way adjustable
Swinging arm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, Ducati 31.5 mm
Telescopic forks
Рама
Single downtube, open frame with large diameter backbone tube
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 250 Mach 1 1964 и Honda XL 250R 1984

Год
1964 - 66
1984-85
Модель
нет данных
Honda XLR 250R
Dry Weight
116 kg / 255 lbs
нет данных
Gear Ratios
Chain
нет данных
Primary Drive Ratio
5 Speed
нет данных
Final Drive Ratio
18/40
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1985 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FA 2012 фото
Мотоцикл Yamaha SS 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 650R Ninja 2006 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото