Сравнение мотоциклов:
Ducati 750 Sport 1987 против Honda VT 750C Shadow 1983

Ducati 750 Sport 1987 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а 750 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 750 Sport 1987 - байк за недорогую цену, при этом Honda VT 750C Shadow 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 750 Sport 1987 и Honda VT 750C Shadow 1983

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72 hp @ 8500 rpm
68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
68
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Weber 44DCNF 113
2x 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
70 Nm / 7.1 kgf-m / 51.6 ft-lb @ 6500 rpm
49 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
70
66.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery powered inductive / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Kokusan electronic
нет данных
Engine management system
Ducati 750 Sport
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RA6YC
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750 Sport 1987 и Honda VT 750C Shadow 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Dry, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 750 Sport 1987 и Honda VT 750C Shadow 1983

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
12.8 Litres
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
нет данных
Размеры
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Мокрый вес
191 kg / 421 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
228 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750 Sport 1987 и Honda VT 750C Shadow 1983

Задний Тормоз
Single 270 mm disc, 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2 x 280mm Discs, 2 piston calipers
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-16
140/90 -15
Передняя Шина
130/60-16
110/90 -19
Задняя подвеска
Marzocchi PBS1R monoshock, cantilever swingarm
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Передняя Подвеска
40 mm Marzocchi M1BB telescopic fork
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.

Динамические характеристики: Ducati 750 Sport 1987 и Honda VT 750C Shadow 1983

Старт на Милю
Red frame, red and blue, red and silver, Black frame, black and silver
12.8 sec / 101 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
137 mp/h
Средний расход (км./литр.)
14.4 m / 47.2 ft
61 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 139 ft
Braking 100 km/h - 0
39.2 m / 128.7 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750 Sport 1987 и Honda VT 750C Shadow 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
165363 руб.
274408 руб.
Год
1987 - 88
1983-84
Модель
нет данных
Honda VT 750C Shadow
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Front Tire Pressure
нет данных
2.25 bar
Rear Tire Pressure
нет данных
710 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 250 S 1991 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1976 фото Мотоцикл SYM Jet4 125 2014 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250  1989 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1986 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2021 фото