Сравнение мотоциклов:
Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 против Kawasaki Z 1000 2009

Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это очень популярный в России мотоцикл, а 848 EVO Corse Special Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
848
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 61.2mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
140 hp 103 KW @ 10500 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
127
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72.3 lb-ft 98 Nm @ 9750 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
8000
Макс. Мощность, кВт
103
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
4x 38mm throttle bodies
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
нет данных
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
168 kg / 370 lb
нет данных
Колесная база
1430mm / 56.3in
1420 mm / 55.9 in
Мокрый вес
194kg / 428 lb
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
Емкость топливного бака (резерв)
15.5 Litres (3L) / 4.1 gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc 4-piston callipers
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 R17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
Showa 43mmfully adjustable upside-down fork,
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Steel, Backbone frame

Динамические характеристики: Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
11.4 sec
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
754808 руб.
550086 руб.
Год
2013
2009
Модель
Ducati 848 EVO Corse SE
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
5-spoke in light alloy 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5-spoke light alloy 5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Rake / Trail
24.5 / 103mm - 4.05in
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in
Rear wheel travel.
120mm / 4.7 in
нет данных
Front wheel travel.
127mm / 5.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1100LT 1989 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2002 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 Gold Limited Edition 2004 фото Мотоцикл Honda XR 100 R 1986 фото