Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 2014 против Honda CBR 400R 2015

Ducati Diavel 2014 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а Diavel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс. Ducati Diavel 2014 - байк дорогой цены, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Diavel 2014 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
162 hp 119 kW @ 9500rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
162
46
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
94 lb/ft 127.5 Nm @ 8000rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
127.5
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
119
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
-
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Pumped splash combination formula
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati Diavel 2014 и Honda CBR 400R 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
O-ring-sealed chain
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Wet, Multiplate Disc
Передаточные Числа
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Diavel 2014 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 5.3 US gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
210 Kg / 463 lb
нет данных
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1192 mm
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in
Мокрый Вес
239 kg / 527lb ABS
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 2014 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
240/45 ZR17
160/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70-17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 120mm 4.7in wheel travel
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks, 120mm / 4.7in wheel travel.
41mm Telescopic fork
Рама
Tubular steel Trellis frame
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Ducati Diavel 2014 и Honda CBR 400R 2015

Старт на Милю
10.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
252.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Diavel 2014 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1405109 руб.
184421 руб.
Год
2014
2015-16
Модель
Ducati Diavel
Honda CBR 400R
Dry Weight
нет данных
179 kg / 394.6 lbs
Rake
28
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Instruments
19.4 km/lit
нет данных
Front W heel Travel
120mm / 4.72in
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
Rear W heel Travel
120mm / 4.72in
нет данных
Steering angle (total)
70
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 916SPA Corsa 955 1996 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ  Limited Edition 2013 фото Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2007 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл CFMOTO V-Night 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1982 фото