Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 в сравнении с XLH 1200 Sportster  2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XLH 1200 Sportster  это довольно популярный в России мотоцикл, а FXRS 1340 Low Rider это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1337
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 108.0 mm
88.8 x 96.8 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 5000 rpm
58.5 hp 42.6 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
58.5
Макс.мощность на об/мин.
5000
5200
Степень Сжатия
38mm Keihin carb
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68 ft-lb @ 3500 rpm
87 Nm @ 3900 rpm
Макс. момент, Нм.
92.3
87
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3900
Макс. Мощность, кВт
39
42
Зажигание / Стартер
Col battery / electric
- / electric

Трансмиссия: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / Belt

Размеры и масса: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres
12.5 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
нет данных
740 mm / 29.1 in
Сухой Вес
нет данных
240 kg / 529 lb
Колесная база
нет данных
1515 mm / 59.6 in
Мокрый Вес
340 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

Задний Тормоз
Single 292mm disc 1 piston caliper.
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm disc 1 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-16
130/90-16
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable, 91mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
38mm Telescopic air assistance, 175mm wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

Старт на Милю
14.2 sec / 92.6 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 42.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider 1988 и Harley Davidson XLH 1200 Sportster  2000

Год
1988
2000-01
Модель
Harley Davidson FXRS 1340 Low Glide
Harley Davidson XLH 1200 Sportster

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2010 фото Мотоцикл GASGAS FSE 400 1999 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2015 фото
Мотоцикл Ducati 916SPA Corsa 955 1996 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2014 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-SP 2006 фото