Сравнение мотоциклов:
Highland DesertStorm 2007 против Suzuki Boulevard M50 2012

Highland DesertStorm 2007 в сравнении с Suzuki Boulevard M50 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M50 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а DesertStorm это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Suzuki Boulevard M50 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Highland DesertStorm 2007 и Suzuki Boulevard M50 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
936
805
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
50 hp 36.5 KW @ 6500
Макс. Мощность, Л.с.
85
50
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
Injection
Mikuni BDSR34
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
65 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
104
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
5000
Макс. Мощность, кВт
62
36
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Highland DesertStorm 2007 и Suzuki Boulevard M50 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / Shaft

Размеры и масса: Highland DesertStorm 2007 и Suzuki Boulevard M50 2012

Емкость Топливного Бака
20 Litres
15.5 Litres / 4.1/3.4 US/Imp gal
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
700 mm / 27.6 in.
Сухой Вес
168 kg
нет данных
масса
нет данных
269 kg / 593 lb

Ходовая часть и тормоза: Highland DesertStorm 2007 и Suzuki Boulevard M50 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-18
170/80-15
Передняя Шина
90/90 -21
130/90-16
Задняя подвеска
hlins, adjustable stiffness, compression and rebound, 300 mm wheel travel
Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
50 mm Marzocchi. adjustable compression and rebound, 280 mm wheel travel
Inverted, telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
нет данных

Прочие характеристики: Highland DesertStorm 2007 и Suzuki Boulevard M50 2012

Год
2006
2012-13
Модель
Highland DesertStorm
Suzuki Boulevard M50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE3 Street Glide CVO 2012 фото Мотоцикл Honda NT 700 VA Deauville 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2013 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2004 фото Мотоцикл Ducati 996 Biposta 1999 фото Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото