Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500F 2019 против Honda CBR 500R 2019

Honda CB 500F 2019 в сравнении с CBR 500R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл, а CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 500F 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 500R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 500F 2019 и Honda CBR 500R 2019

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
46.9
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
10.7:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Honda CB 500F 2019 и Honda CBR 500R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Honda CB 500F 2019 и Honda CBR 500R 2019

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1400 mm / 55.5 in
Мокрый вес
188 kg / 414.4 lbs
191 kg / 423 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500F 2019 и Honda CBR 500R 2019

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
160/60-17
Передняя Шина
120/70-17
120/70-17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
41mm Telescopic fork
Рама
Back Bone
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
109 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 500F 2019 и Honda CBR 500R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
825875 руб.
378110 руб.
Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
2017 - 18
2019
Модель
Honda CB 500F
Honda CBR 500R
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
103mm / 4.05 in
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
103mm / 4.05 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>