Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400R 2015 против BMW C 400GT 2019

Honda CBR 400R 2015 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс. Honda CBR 400R 2015 - байк за недорогую цену, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 400R 2015 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 56.6 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
34
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
38
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Pumped splash combination formula
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: Honda CBR 400R 2015 и BMW C 400GT 2019

КПП
6 Speed
Stepless CVT gearbox
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiplate Disc
Centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Honda CBR 400R 2015 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
15.5 liters / 4.1 gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
212 kg / 467 lbs
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400R 2015 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
150/70 ZR14
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
35mm Telescopic forks.
Рама
Back Bone
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Honda CBR 400R 2015 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198230 руб.
747727 руб.
Год
2015-16
2019
Модель
Honda CBR 400R
BMW C 400GT
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
203 kg / 450 lbs
Wheels
нет данных
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Rake (Caster Angle)
25.5
нет данных
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T 135 2012 фото Мотоцикл Bimota SB8R 1998 фото Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2015 фото
Мотоцикл Honda NSR 125R-R 2001 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2017 фото