Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR 2017 против Kawasaki ER-6f 2016

Honda CBR1000RR 2017 в сравнении с Kawasaki ER-6f 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а CBR1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс. Honda CBR1000RR 2017 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ER-6f 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR1000RR 2017 и Kawasaki ER-6f 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, Chain-driven DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55.1 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
189
72.1
Макс.мощность на об/мин.
13000
8500
Степень Сжатия
13.0:1
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
114 Nm / 84.1 lb-ft @ 11000 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
114
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Digital TCBI
Питание двигателя
PGM Dual Stage Fuel Injection
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Honda CBR1000RR 2017 и Kawasaki ER-6f 2016

КПП
Close-ratio six-speed (Quickshifter optional accessory)
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with diaphragm spring
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Honda CBR1000RR 2017 и Kawasaki ER-6f 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
8352 mm / 32.7 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.7 in
нет данных
Мокрый вес
196 kg / 432 lbs
209 kg / 460 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
96.2 mm / 3.8 in
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR1000RR 2017 и Kawasaki ER-6f 2016

Задний Тормоз
Combined ABS and sintered metal pads
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
190/50ZR17 73W
160/60ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17 58W
120/70ZR17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link with gas-charged HMAS damper featuring 10-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43 mm, and a Big Piston Front Fork with preload, compression and rebound adjustment
41 mm telescopic fork
Рама
Diamond; aluminium composite twin spar
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda CBR1000RR 2017 и Kawasaki ER-6f 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
401681 руб.
310599 руб.
Год
2017
2016
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade
Kawasaki ER-6f
Cooling system
Liquid cooling
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
ABS
Electronically controlled ABS
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in
Rake (Caster Angle)
23
нет данных
Rim Size Front
17 x MT3.50
нет данных
Rim Size Rear
17 x MT6.00
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2016 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Quota 1100 FS 1997 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 2020 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 2002 фото