Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 против Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987

Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 в сравнении с GL 1200 Gold Wing Interstate 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1200 Gold Wing Interstate это не продающийся в России мотоцикл, а GL 1200 Gold Wing Aspencade это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 и Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987

Двигатель
Four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1182 cc / 72.1 cub in.
1182 cc / 72.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 66 mm
75.5 x 66 mm
Макс. Мощность
70.1 kW / 94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 62.6 kW / 83.9 hp @ 7250 rpm)
70.1 kW / 94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 62.6 kW / 83.9 hp @ 7250 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
94
94
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
104.9 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 lb-ft @ 5500 rpm
104.9 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
104.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
4x 32 mm Keihin carbs
4x 32 mm Keihin carbs

Трансмиссия: Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 и Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft

Размеры и масса: Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 и Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
780 mm / 30.7 in.
Сухой Вес
330 kg / 728 lbs
330 kg / 728 lbs
Колесная база
1610 mm / 63.4 in.
1610 mm / 63.4 in.
Размеры
2355 mm / 92.7 in.
2355 mm / 92.7 in.
Колея
120 mm / 4.6 in.
120 mm / 4.6 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 и Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987

Задний Тормоз
Single 296 mm disc , 2 piston caliper
Single 296 mm disc , 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 276 mm discs , 2 piston calipers
2 x 276 mm discs , 2 piston calipers
Задняя Шина
150/90 H15
150/90 H15
Передняя Шина
130/90 H16
130/90 H16
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Twin adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic with air assisted spring and 4-position anti-dive.
Telescopic with air assisted spring and 4-position anti-dive.
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in.
100 mm / 3.9 in.

Прочие характеристики: Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade 1986 и Honda GL 1200 Gold Wing Interstate 1987

Год
1986
1987
Модель
Honda GL 1200 Gold Wing Interstate
Honda GL 1200 Gold Wing Interstate
Rake
30
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E. 2010 фото Мотоцикл CFMOTO V5 Captain America Custom 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 Oscura Limited Edition 2015 фото Мотоцикл Aprilia Europa 125 1991 фото
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото Мотоцикл MV Agusta Yacouba Bestiale 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson Sport Glide 2020 фото