Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 против Kawasaki Z 250LTD 1983

Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 в сравнении с Kawasaki Z 250LTD 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 250LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 250LTD 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Kawasaki Z 250LTD 1983

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
70 x 64.mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
19 hp / 14 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
19
Макс.мощность на об/мин.
5200
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
18 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
150
18
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Battery / coil
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Kawasaki Z 250LTD 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Kawasaki Z 250LTD 1983

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
143 kg / 315 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Kawasaki Z 250LTD 1983

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Drum
Задняя Шина
160/80-16
4.60-16
Передняя Шина
130/70-18
2.75-18
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Dual shocks
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Tubular steel cradle
нет данных

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 и Kawasaki Z 250LTD 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
194626 руб.
Год
1995
1983 - 85
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
Kawasaki Z 250LTD
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 100RS 1986 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2020 фото Мотоцикл Vespa LX 150 IE and S150 IE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2018 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2002 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2015 фото