Сравнение мотоциклов:
Honda Hornet 2.0 2025 против Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Honda Hornet 2.0 2025 в сравнении с Bajaj Discover 135 DTS-i 2009 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, turning circle, seat length, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Discover 135 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а Hornet 2.0 это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda Hornet 2.0 2025 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda Hornet 2.0 2025 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Двигатель
4-Stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
184.4 cc / 11.25 cu in
134.2 cc / 8.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 63.1 mm
нет данных
Макс. Мощность
12.7 kW / @ 8500 rpm
9.64 kW / 13.1 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
13.1
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Степень Сжатия
9.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
15.9 Nm / @ 6000 rpm
11.8 Nm / 1.21 kgf-m / 8.7 lb-ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Kick and electric
Система зажигания
Digital
Microprocessor controlled Digital CDI
Питание двигателя
PGM-FI
Keihin CV carburetor

Трансмиссия: Honda Hornet 2.0 2025 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

КПП
5 Speed
4 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda Hornet 2.0 2025 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Сухой Вес
нет данных
133 kg / 293 lbs
Колесная база
нет данных
1305 mm / 51.4 in
Размеры
Length: 2034 mm / 80.1 in Width: 783 mm / 30.8 in Height: 590 mm / 23.2 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
167 mm / 6.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda Hornet 2.0 2025 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Drum 130 mm, Expanding shoe
Передние Тормоза
Single 276 mm disc
Single 240 mm disc
Задняя Шина
140/70 - 17 M/C 66S (Tubeless)
100/90 x 17
Передняя Шина
110/70 - 17 M/C 54S (Tubeless)
2.75 x 17
Задняя подвеска
Monoshock
Trailing arm with coaxial hydraulic shock absorbers and coil springs
Передняя Подвеска
Upside down fork
Telescopic fork
Рама
Diamond type
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Honda Hornet 2.0 2025 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Максимальная Скорость
нет данных
Red, Blue, Black

Прочие характеристики: Honda Hornet 2.0 2025 и Bajaj Discover 135 DTS-i 2009

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Air cooled
Turning Circle
нет данных
2.1 m / 6.9 ft
Seat Length
590 mm / 23.2 in
нет данных
Год
2025
2009
Модель
Honda Hornet 2.0
Bajaj Discover 135
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
ABS
Front
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
2.3 L / 0.6 US gal
Wheel base
1355 mm / 53.2 in
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
58 x 50.8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл M1NSK SCR 250 Black 2021 фото Мотоцикл Maico 320 Cross 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото
Мотоцикл Benelli TNT 899 2008 фото Мотоцикл Yamaha TZ 750 Street Legal 1978 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото