Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700S 2016 против Yamaha XV 1100 Virago 1993

Honda NC 700S 2016 в сравнении с Yamaha XV 1100 Virago 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61.7лс., а NC 700S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Honda NC 700S 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XV 1100 Virago 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NC 700S 2016 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
1063 cc / 64.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
61.7
Макс.мощность на об/мин.
6250
6000
Степень Сжатия
10.7:1
2 x Mikuni BST40 carburetors
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda NC 700S 2016 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

КПП
6 Speed Manual
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet Multiplate
Wet multi-plate clutch

Размеры и масса: Honda NC 700S 2016 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
16.8 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in (Europe) - 775 mm / 30.5 in (Japan)
715 mm / 28.1 in
Колесная база
1525 mm / 60.0 in
1525 mm / 60.0 in
Размеры
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm/ 56.6 in
Height 1190 mm / 47 in
Мокрый вес
211 kg / 465.2 lbs
241 kg / 531.2 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700S 2016 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Drum
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
2x 282mm discs
Задняя Шина
160/60-ZR17
140/90-15 M/C 70H
Передняя Шина
120/70-ZR17
100/90-19 57H
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
38mm Telescopic fork
Рама
Diamond; steel pipe
Pressed steel backbone
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
97 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Honda NC 700S 2016 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 156.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 40.7 m

Прочие характеристики: Honda NC 700S 2016 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
408501 руб.
214352 руб.
Год
2016 - 17
1993 - 96
Модель
Honda NC 700S / DCT
Yamaha XV 1100 Virago
Dry Weight
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Air cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
32
Wheels
Cast aluminium 17M/C x MT4.5
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
57.9 hp @ 6000 rpm
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2015 фото Мотоцикл CFMOTO 650TK 2014 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 ABS 2009 фото Мотоцикл Husaberg FE 400e Enduro 1997 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2010 фото