Сравнение мотоциклов:
Honda NC 750X 2018 против Moto Guzzi Audace 2017

Honda NC 750X 2018 в сравнении с Moto Guzzi Audace 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., timing system diagram, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Audace это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс., а NC 750X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NC 750X 2018 и Moto Guzzi Audace 2017

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
1380 cc / 84.2 cu-in
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
104 x 81.2 mm
Макс. Мощность
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
71 kW / 96 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
96
Макс.мощность на об/мин.
6250
6500
Степень Сжатия
10.7:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
121 Nm / 12.3 kgf-m / 89.2 ft/lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
121
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
12 V - 550 W

Трансмиссия: Honda NC 750X 2018 и Moto Guzzi Audace 2017

КПП
6 Speed Manual
6 speed with final overdrive
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet Multiplate
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.

Размеры и масса: Honda NC 750X 2018 и Moto Guzzi Audace 2017

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
20.5 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
740 mm / 29.1 in (Optimal 720 mm / 28.3 in)
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1685 mm / 66.3 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
155 mm / 6.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 750X 2018 и Moto Guzzi Audace 2017

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
нет данных
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
130/70 R18
Задняя Шина
160/60-ZR17
200/60 R16
Передняя Шина
120/70-ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Swingarm with double shock absorber with adjustable extension and spring preload with remote tank
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
120 mm / 4.7 in
Рама
Rigid tube steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda NC 750X 2018 и Moto Guzzi Audace 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
828397 руб.
750000 руб.
Make Model.
нет данных
Moto Guzzi Audace
Timing System Diagram
нет данных
Electronic
Год
2018 - 19
2017
Модель
Honda NC 750X / DCT
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
Air and oil cooled
Rake
110 mm / 4.3 IN
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V - 18 Ah
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.3 US gal
Exhaust system
нет данных
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double oxygen sensor, Euro 4
Spark Plugs
нет данных
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Curb Weight
нет данных
299 kg / 659 lbs
Headstock angle
нет данных
Height: 1180 mm / 46.5 in
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-01 SP 2009 фото Мотоцикл Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 фото Мотоцикл Ducati 350XL Pantah 1983 фото Мотоцикл Yamaha Z 115 2012 фото
Мотоцикл Big Bear Venom ProStreet 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1984 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2010 фото Мотоцикл Honda VT 1300CS Sabre 2011 фото